在河的东边三十年，在河的西边三十年。 国产车近几年的进步是有目共睹的，虽然现在大家都更愿意专注于自己品牌的新能源车型，但很多传统国产车企还是没有放弃燃油车和内燃机的研发，比如传祺影豹R就是这种情况。 作为一款紧凑型燃油车，这款车显然是专为年轻人量身打造的车型，从外观设计到动力配置，都非常符合年轻用户的审美品味，同时在功能配置和尺寸上力图满足年轻用户的需求， 并实现全方位的平衡。但即便如此，现在的影豹R还是要“自我降解”来巩固市场竞争力，不是因为别的什么，只是因为对手开始放弃自己的固执主见，开始了新一轮的“降维打击”。
不，自 2023 年推出以来，新一代本田雅阁的销量一直处于低迷状态。 然而，在现金折扣的刺激下，雅阁的月销量成为中型车销量榜上的永久客人（8 月 23 日至 1 月 24 日）。 有意思的是，春节前后，**花车非常大，而且有很多爱车人士拿着钱币购买，**雅阁过年后**咨询**比年前的销售要贵。 当然，这种情况是可以理解的，毕竟年前的终端折扣是抢售的，即使店铺赚的利润少了，通过走量完成任务所获得的红利也是可观的利润，但是过了年之后，就不一样了，没必要急于完成销售任务， 而且自然**会比较强。
其实像**本田雅阁这样的中型合资轿车在国内还是比较受年轻消费者欢迎的，毕竟不管怎么说，在上一代父母的影响下，再加上成长的生存环境，很多人会下意识地认为合资轿车在品质性能上更靠谱。 本田雅阁是满足人们购车需求的车型之一，虽然设计更偏向于家庭，但无论是操控性还是动力性，都能给驾驶者带来良好的驾驶体验。 同时，在产品尺寸和空间性能方面，**雅阁基本延续了车型一贯的空间优势，车身尺寸高达4908毫米，轴距高达2830毫米，作为一款中型车，比很多紧凑型车更宽、更舒适。
但也有很多人认为，雅阁的外观设计缺乏本田的“灵魂”，不像日系车，而是更接近“美式肌肉车风格”。 其实人们的判断并非没有道理，从雅阁的车身线条和细节设计来看，都与上一代雅阁完全不同，虽然六边形格栅很有辨识度，但在一定程度上也让整辆车看起来更加硬朗，尤其是车尾的贯通式LED尾灯设计， 后照明不是全身发光效果，而是类似于卤素灯的局部发光效果，看起来很精致，但缺乏一点设计效果的内涵，很难将新车的外观与第10代雅阁的高度相提并论。
不过，在内饰设计方面，**雅阁还是有一些亮点的，全系列换代家族的最新内饰设计风格，蜂窝网状的空调出风口设计搭配悬浮宽屏，营造出现代简约的室内氛围。 在中控屏下，新车还保留了空调简单实用的物理按键，丰富了内饰布局的功能实用性。 同时，新车增加了一个可以显示时间的液晶时钟，通过科技配置为内饰增添了科技感，但对于喜欢石英表的人来说，这种设计并不太吸引人。
在动力方面，雅阁保持了动力性能和燃油经济性的统一，并继续提供15吨发动机和2台0L柴电混合动力。 其中，15t地球梦动力总成是雅阁的主销动力配置，最大输出功率为192马力，与上一代雅阁相比，功率有所降低，但日常感觉并不明显，在加油启动的那一刻，你还能感受到全功率，但不要指望动力有多充沛， 符合普通家庭用户日常出行和高速行驶的基本用电需求。在经济性方面，雅阁的WLTC综合油耗为66l/100km。
结论
目前，我们从当地（潮州）雅阁圈获悉，2023款雅阁瑞东260Turbo智能版的折扣范围可达45万元，优惠实力还不错，不过有石家庄的朋友表示，当地分期优惠实力已经达到了510,000元。 因此，不同地区、不同经销商可能会给予不同的优惠边距，建议有意向购车的朋友，应重点关注当地实际情况，参考其他地区经销商讨价还价。 结合雅阁的产品动力，没有太突出的亮点，但基本没有缺点，毕竟合资车的一贯卖点不是配置和**，而是可靠性和实用性。