新款本田雅阁最高优惠5万元,外观更年轻化,三大件稳定可靠

小夏 汽车 更新 2024-01-31

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大家好我是洪涛在说这辆车。

本田雅阁很早就进入中国市场,历经几代、几经改款,多年来一直保持着良好的销量,足以看出消费者对雅阁车型的喜爱!而今天我们就来谈谈新款本田雅阁(第11代)的主角,看看它在各个方面的表现如何,值得考虑。

全新雅阁提供 15t 燃料版本和 20L插电式混合动力版,红涛推出了很多朋友关注的2023款260turbo智能版,指导**是1968万元,由于市场竞争激烈,厂家采取了以量换价的方式,目前4S店最高有5万元的折扣(不同地区,优惠力度不同)。

新款雅阁的前脸非常平坦,前脸采用黑色格栅,LED大灯有点眯眼,搭配自动大灯,自适应远近光灯,大家对这样的设计意见不一,喜欢的人觉得有一些肌肉车迷,比老款更年轻动感, 不喜欢的人说太丑了,不如老款,呵呵,毕竟每个人的审美眼光都不一样!

新雅阁的长宽高分别为4980*1862*1449mm,轴距为2830mm,车身非常修长,腰线高,车顶低矮,采用滑背设计,尾灯之间融入黑色饰边,鸭尾增添了时尚气息,但我个人认为尾部的“H”标志太小了, 而且17寸的轮毂风格有点普通。

内饰方面,新款雅阁中控台布局简单,各项功能操作方便,车厢内经常碰到的地方被柔软的材质覆盖,皮革多功能方向盘握起来感觉很舒服,只要仔细观察,还是能找到更多的塑料材质, 而蜂窝状的空调出风口,对于有密集恐惧症的朋友来说,也不容易接受,呵呵。

10.2 英寸 LCD 仪表和 123寸中控屏档次提升,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,功能较多,但在使用中出现响应慢、卡顿现象,配备倒车影像、自动泊车、坡道辅助、电动天窗、自动空调及L2级驾驶辅助系统,包括主动制动, 全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中、前方碰撞预警等,有足够的安全气囊,有主排和副排座椅安全气囊、前后侧安全气囊、前后头部气帘、膝部安全气囊。

前排主驾驶和副驾驶座椅可电动调节,高度为 178米的体验者坐在后排,腿部空间超过2拳,但头顶空间不大,足够平坦,如果是高个子的朋友,会有点抬头,而且地板中间有点凸,座椅软硬适中, 而且对身体的支撑更好。

在动力方面,它配备了四缸15T涡轮增压发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛米,搭配CVT变速箱,日常通勤起步轻松,动力输出平稳,但后段再次加速,动力没有我们想象的那么强劲,百公里平均油耗为78l-8.约3L(路况和驾驶习惯不同,每个人的油耗表现不同,仅供参考)。

底盘采用前麦弗逊式和后式多连杆独立悬架,在城市道路上行驶,底盘可以滤除道路上的大量颠簸,车内的噪音控制也是可以接受的,但根据很多车主的反馈,在通过坑洼和不良路面时,中控台和A柱位置偶尔会产生异常噪音, 而且底盘低,所以需要小心,虽然配备了主动降噪功能,但当你可以高速行驶时,轮胎噪音和风噪很容易传入车内。

总的来说,虽然新款雅阁不是很令人满意,但这款合资中型轿车的折扣很大,三大块稳定可靠,油耗性能也不错,可以满足大多数家庭的用车需求。

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