现在的机型更新太快了，尤其是国内自主品牌，阿拉伯数字排到十位数，真是和手机打架。 不过，也有例外，比如一些合资品牌更换速度较慢，福特探险者就是一个很好的例子。
福特探险者自2006年进入中国市场以来，只经历了六代，最新一代在四年前发布，其间只经历了一些大改小改款，变化不是很大。
福特探险者虽然更新缓慢，但这并没有影响其在市场上的出色表现。 据统计，2023年福特探险者在中国市场的累计销量为24783辆，同比增长30辆36%。销量整体呈上升趋势，尤其是下半年销量保持在2,000辆以上。 5月销量最高，达到2,551辆。 11月销量最低，为1,777辆。
不仅如此，福特探险者在海外市场的销量也非常强劲。 2022年，Explorer在美国市场销量超过20万辆，同比增长12%。 2023年海外市场累计销量为203万辆，同比增长12辆3%。
至于福特探险者为何卖得这么好，念涵认为，自身的产品实力是一个重要方面，终端折扣比较大，另一个是中期改款车型的推出，进一步提升了产品的竞争力。
现在，福特探险者已经有将近两年没有升级了。 不过，念韩听说，有关于福特探险者海外版的最新消息，预计今年秋季上市，新车将作为改款车型使用，在外观、内饰、配置和动力等方面都有多项升级。
从福特发布的官方宣传图可以清楚地看出，探险者应该更加雄伟，充满运动风格。 新车采用最新的家族设计语言，前脸造型更加雄伟。 格栅尺寸进一步加大，内部采用蜂窝结构，两侧大灯组锋利，视觉效果更加凶猛。
值得一提的是，ST运动版车型还增加了黑色格栅、红色ST标志和更大的前唇，使其更具运动感。
在侧面造型方面，新车的整体线条硬朗而肌肉感十足。 标志性的C柱设计得以保留，极具辨识度。 其中，ST车型还配备了灰色大轮毂和红色制动卡钳，进一步提升了运动外观。
尾部造型方面，新车采用全新尾灯组，内部结构更加精致，点亮时效果更加迷人。 ST车型还配备了四排气管，外观更加狂野。
至于内饰方面，探险者依旧采用简约的设计风格，但质感得到了进一步的升级。 例如，中控台配备了 124寸浮动触摸屏内置最新Sync 4车载系统，支持导航、语音识别、OTA升级等功能。
此外，新车还保留了一些物理按钮，便于操作。 仪表板采用 123寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻。
*Explorer在配置方面也进行了升级，新车将提供无线充电、平视显示器、12扬声器B&O音响系统等配置，进一步提升用户的驾驶体验。
接下来是性能方面，Explorer将继续携带23t 和 30t 两台发动机，其中 2 台3T发动机最大功率为300马力，峰值扭矩为420Nm; 3.0T发动机的最大功率为400hp，峰值扭矩为563Nm。
值得一提的是，全系依旧标配10速自动变速器，保证了平稳的换档体验，加速感更加线性稳定。
不仅如此，Explorer还搭载了最新的SYNC 4车载系统，支持导航、语音识别、OTA升级等功能，可以为用户提供更加智能便捷的出行体验。 它还将配备一系列安全驾驶辅助功能，包括自动紧急制动、车道偏离警告、盲点监控等，为用户提供更安全、更可靠的驾驶体验。
说了这么多，**探险家的海外版和现在的国内版探险家最大的区别在三个方面，一是外观上的差异，海外版的探险家采用了最新的家族设计语言，而中国版的探险家则采用了更传统的家族设计语言。
另一个是内饰上的差异，海外版的探险家配备了12个4英寸浮动触摸屏配备123英寸垂直中央显示屏。
最后一个是功率选择不同，海外版浏览器提供23t 和 30t 两个引擎，而中国版的 Explorer 只有 2 个3吨发动机。
至于探险家什么时候会被介绍到中国，念寒还没有收到消息，如果有最新消息，我会第一时间通知你。