春节开始以来,我们经常听到一个统计数字,全社会跨区域人员流动已经超过90亿。 整个社会的跨区域人流是什么? 让我们来了解一下。
从交通运输部发布的口径来看,2024年春节综合交通客流统计口径变化较大。 2023年春节前客流仅计入铁路、公路、水路、民航的商业客运量; 2023年,春节交通首次引入“人员流动”概念,在商业客运量的基础上,将国道客运量客运量纳入春节客流统计范围; 2024年,根据交通运输部《客运统计改革实施方案》,进一步扩大统计口径,增加普通国省公路客车出行量。
交通运输部科学院综合交通研究中心研究室副主任刘欣:统计口径发生变化的最根本原因,是公众出行习惯的深刻结构性变化。 从出行方式来看,铁路民航客运量规模总体呈上升趋势。 然而,高速公路仍然发挥着基础性作用,占人流的百分之九十以上。 近年来,大众对灵活性、便捷性和个性化出行的需求明显增加,越来越多的人选择自驾出行。 在商业客运量统计的基础上,增加高速公路和普通国省公路上的非商业客车数量,以更好地提高客流数据的全面性和准确性,更好地反映行业实际运行情况,更好地体现“移动中国”的生命力。
90亿人是如何计算的?
随着90亿人的流动,今年春节期间出游的人数可以说创下了新高。 春节交通的乘客人数是如何计算的? 今年的客流结构如何,有哪些特点?
交通运输部科学院综合交通研究中心研究室副主任刘欣:春节客流规模,简言之,是根据春节客流历史数据和日常客流监测统计计算得出的, 乘用车流量等数据,考虑趋势变化规律。
春节客流主要由探亲客流、职工客流、游客客流、学生流等旅游客流五个部分组成。 其中,探亲和外来务工人员的流动所占比例最大。 从交通运输部公布的2023年春季商务客流构成来看,探亲客流量占总量的一半以上; 农民工流量占20%以上,游客和其他游客流量约占10%,学生流量小,不到5%。 2024年春节客流构成与去年基本持平,探亲、职工总流量近百分之八十。
从时间分布来看,由于2024年春节较晚,学生、农民工、亲戚节前人流错开,客流强度相对稳定。 放假后,多客流叠加,预计在月初。
8、农历正月十六前后将出现两次回程客流高峰。 从空间分布来看,客流潮汐特征和中心城市向周边中小城市辐射特征明显,劳务和劳务输出量大的省份跨区域出行需求较为旺盛。 同时,从互联网平台产品的销售情况来看,春节旅游流量将迎来大幅增长,“海岛游”、“冰雪游”等主题旅游将成为热门选择,出境旅游将迎来爆发式增长。
*:中央电视台新闻)。