中东金融家牛顿集团（Newton Group）改变了方向，宣布将与恒大该车的股份认购协议无效，因为：恒大向这辆车注资5亿美元的计划破产了，现在已经放弃了恒大恒大group 和恒大汽车面临着巨大的挑战和困境。
原文中提到的牛顿集团是中东国家主权背景的出资者，此前曾承诺恒大汽车注资5亿美元，提供6亿元转型资金，同时协助恒大汽车海外市场发展。 但是，协议失效意味着：恒大这辆车无法获得这种财政支持，导致恒大汽车面临停工和破产的可能性。 这是给你的恒大group 和恒大这辆车是一个巨大的打击，因为恒大汽车一直被考虑在内恒大恢复经营是集团最重要的资产之一，对增强债权人的信心至关重要。 现在恒大由于协议失效，这辆车完全由牛顿集团的资金支持，用于恒大这辆车是灾难性的新闻。
牛顿集团的失信行为投资恐慌也意味着恒大这辆车最重要的自救尝试之一惨遭失败。 牛顿集团因其中东国家主权的背景而备受关注，并宣布将恒大汽车战略投资5亿美元，并提供6亿元人民币的过渡资金。 恒大该车高调表示，将把这笔资金用于天津工厂的生产恒驰计划量产该系列，每年向中东出口3万至5万台恒驰汽车。然而，牛顿集团最终违约，使恒大这辆车的自救计划彻底破灭了。 恒大该车的半年度报告显示，在2023年上半年，它实现了1营收55亿，但亏损6088万。 债务问题更是严重，截至去年6月30日，借款总额已达270亿，到期未偿债务高达934亿，共计35张逾期商业账单9亿，总负债超过756亿。 面对如此巨大的债务压力，恒大这辆车完全靠牛顿集团的钱生存，但现在全是徒劳的恒大汽车随时都有被关闭的危险。
从官方动向来看，经过两年多的努力，他们似乎也准备放弃恒大。而且，可以看出，当初海航面临困难的时候，官方在敲定重组方案后才采取行动，现在官方来了恒大在实际的重组过程进行之前，它就被清算了，这无疑是当局对它的承诺的标志恒大失去信心和放弃。 同时，中国证券监督管理委员会右恒大房地产调查也使情况变得更糟恒大在调查期间，物业将没有资格发行新票据。 由于这个原因，先前的债务重组计划无法实施恒大恐怕现在为时已晚。 公告显示，截至2023年11月底，恒大房地产面临案件2053件，总金额超过4900亿元，还有3164亿元未偿债务。 这些数字使债权人意识到恒大运营能力已经不够用了，经营困境已经非常严峻。 在这种情况下，在没有可行的债务重组选择的情况下，清算将是不可避免的。
纵观整个事件，现在这位官员放弃恒大的可能性更大。 恒大group 和恒大汽车债务危机愈演愈烈，救助尝试失败，随着时间的推移，越来越难以获得债权人的原谅和支持。 恒大对外部资金的依赖度非常高，但牛顿集团已经违约恒大这辆车再次陷入危机。 恒大group 和恒大该车没有足够的内生动力和资金支持，债务问题严重，再加上官方清算行动恒大困境越来越令人绝望。 弃权恒大这可能是当局为了化解风险和避免更大的财务风险而做出的决定。
从恒大group 和恒大从汽车的困境来看，在当时，它一直被称为中国第一蓝筹股之恒大，现在它正处于前所未有的危机中。 这也让人深思，作为中国重要的房地产开发商和汽车制造商恒大为什么会出现这种困境？ 在我看来，这是由于高杠杆的运营模式和过度扩张导致的过度债务，另一方面是管理层缺乏对风险的理解和反应。 为恒大group 和恒大就汽车而言，现在最重要的是积极面对问题，勇敢地进行改革和调整。 同时，政府要加强监管，提高风险防范和化解能力，减少类似风险事件的发生。 为投资睁大眼睛，保持理性投资，分散风险，避免过度集中投资风险。 过分依赖某家公司或金融家的财务支持是非常危险的投资时刻保持警惕和谨慎。 最后，希望恒大能够找到新的出路，走出困境为中国经济发展作出应有的贡献。