丰田阿尔法、威尔法，包括雷克萨斯的LM系列MPV车，都是大家所熟知的，而知名度的核心就是它不贵，它们都是几百万辆的汽车，而且这个级别的车不是普通家庭买得起的消费车型，他们大多家里都有BBA，或者有一定的家庭背景。 这些车一直有些争议，你说你的，你应该买还是正在买，为什么？ 这还不算差钱，再说了，老百姓买不起，不然的话，还真是难受。 当然，还有一个原因，就是财力雄厚的集团并不觉得这辆车很贵。
你今天要谈什么？ 这是这些汽车的噪音问题。 丰田的几款MPV在国内价格不贵，应该按照**范围制造，所以在整体配置上并不突出，导致反馈噪音比较大，隔音升级成为很多车迷的必做项目。 有些人可能不明白，这么贵的车也需要隔音吗？ 是的，这是必要的。 今天我想和大家分享一下你为什么要这样做，以及如何去做才能取得更好的结果。
汽车隔音是一个系统工程，不是简单的就能满足需求的局部工程。 特别是你在车内听到的声音是综合性的声音，而不是声音的单一部分，所以你在车内听到的某个部分的声音是比较突出的声音，可以有针对性地解决。 当然，最好是能够全面解决问题。 汽车的噪音很大程度上是由于原装汽车发动机、悬架悬架、地板调校和车身材料。
丰田的汽车在这些方面都是不够的，虽然汽车使用了所谓的米其林静音轮胎，但仍然无法解决噪音问题，因此需要全面的隔音降噪。 如何？ 首先是减震，其次是吸音、隔音、密封等。 减震器解决了钣金强度不足和共振的问题。 吸声解决了中高频的问题，隔音解决了低频的问题，密封解决了风噪的问题。 其中，仪表板防火挡土墙的噪音也很重要，要么是拆卸中央控制，要么是进行吸音填充处理。
说起来容易，做起来不容易。 这就要求所选材料要环保、轻便、高效，并有良好的售后服务。 当然，店面的拆装技术也很重要，否则会有很多人担心螺丝多卡口少、噪音异常、没有效果等等。 因此，找到一个品牌和一个可靠的品牌非常重要。 不要一开始就把重点放在**上，否则，你不会得到好东西。 当然，这群人一般都不是很好看，他们很清楚什么是重要的，什么是不重要的。
总之，不管是丰田Alpha还是Wilfa，还是雷克萨斯，不管是**还是老款，有噪音就解决，有问题就解决，找能解决的人，凡事都有专业，凡事都有能解决的人，找到合适的人，找到合适的人很重要。 大家不用怀疑这个群体的智商，他们就可以有钱，极少数暴发户也是靠自己的条件造就的。 在当今的知识时代，每个人都很聪明。