如果很多车企开始在新能源汽车市场发力，哪怕是那些传统品牌，也会有很多子品牌加入竞争激烈的新能源汽车市场。 纳米汽车是东风旗下的电动车品牌，虽然在新能源汽车圈的口碑并不突出，但依托东风集团提供的强大技术支持，其车型的品控能力依然值得我们信赖。 今天我们给大家带来这款车型，定位为小型车，还配备了无框车门，起价仅为7480,000元的纳米1。
外观可以算得上是这款nano 1的一大“杀手锏”。 对此，nano 1前脸采用封闭式设计语言，整体车身姿态会给人一种更加圆润的感觉，同时在前包围处，也采用了贯穿式进气口设计，前围护结构两侧也设计了白色装饰条， 进一步提升了车辆的精致度。另外，在灯组方面，nano 1的设计也相当精致，它的灯组其实是分体式设计，但是日间行车灯和大灯组是连在一起的，中间有一条贯穿式灯带，在点亮后的辨识度上还是很抢眼的。
在侧向方面，Nano1的设计也非常犀利，首先在车罩上采用了绿色设计，车顶是白色的设计，在双方的加持下，让它的外观有一种“惊艳”的感觉，同时也是悬浮车顶的设计语言，搭配运动轮毂和隐藏式门把手和侧裙装饰条，让它看起来更漂亮。
至于尾部，nano 1的设计比较简单，它的尾灯组没有采用流行的贯穿式设计，而是采用了独立的椭圆形设计，尾灯组周围有亮黑色的装饰板，在灯后还是很好看的，同时在后包围方面， 它还装饰有哑光纹理的黑色装饰板，进一步增强了车辆的精致感。
外观是Nano 1的“第一杀手”，内饰设计是Nano 1的“第二杀手”。 首先，在材质方面，nano 1在车内大量使用了柔软的材料，改善了车内的质感，同时车内的空调出风口也采用了贯穿式设计，中控台也是双层设计，不仅能让车内的层次感更加严肃， 同时也营造出一些奢华感。此外，nano 1中控屏和数字仪表也采用了悬浮式设计语言，在车机功能方面，还配备了手机互联和540度透明图像，以及APP、APP遥控和全自动泊车、L2级辅助驾驶等目前主流功能， 为我们的日常用车提供便利。
也许在外观和内饰设计上，这款nano 1的设计非常犀利，但是在功率方面，它的性能却有点捉襟见肘，比如它只配备了一个前置单电机，电机的总输出功率为70千瓦，电机的总输出扭矩为160Nm。 在性能输出方面，得益于纯电动车型的身份，这个功率参数足够我们日常使用，但在纯电续航里程方面，nano 1只有330km和430km两种选择，而且也是NEDC工况下，所以这款车只能满足大家的日常通勤。
结论
整体来看，作为一款小型电动车，nano 1在外观和智能性能方面还是说过去送过的，尤其是外观方面，很受年轻消费者的欢迎，但遗憾的是，它的纯电动电池续航时间实在不够用，入门级330km的纯电续航里程还是NEDC工况， 在长途车上，绝对不可能满足每个人的需求，即使它有05小时快充功能，所以7这个48万元的**，看似不算贵，但对于nano 1来说，这个**其实并没有太多的性价比。