最近,我听一个二手车经销商的朋友说,现在大佬都不能接受电动车,除非真的便宜,否则值得冒险。
想要出售新能源汽车的车主也将遭受巨大的损失。 比如一辆2016年的特斯拉Model X 100D,我买的时候花了170万,还加了很多选装的东西,但现在只值368万元,相当于两倍的折扣。
这**实在是够恶心的。 要知道,这辆车是第一代特斯拉,充电接口还是采用欧盟标准。 我朋友有一辆特斯拉Model X,去年卖的时候才卖了35万元,那辆车也只跑了4万公里。
纯电动汽车最大的问题是电池问题,长时间使用会导致里程大幅减少。 所以,二手车经销商收到纯电动车后,很容易就不卖了,而且真的不如燃油车的机械结构,没有这些烦恼。
2023年整个二手车市场将非常艰难,很多车商在收到车后别无选择,只能将其砸在手中。 不过,到了2024年,一些非常有实力的二手车经销商在完成并购后,将开始布局。
中国汽车流通协会表示,2024年二手车市场的竞争将异常激烈,其主要竞争对手是那些进行过一定并购的二手车经销商,这些车商实力更强,客户更多,相信他们的存在也会让二手车市场更加正规化。
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