2024年初，记者深入走访了北京的华翔二手车市场。 在这个寒风凛冽的冬日，市场的气氛格外冷清。 身着厚重衣裳的二手车经销商皱着眉头，似乎抵挡不住这股寒流的冲击。
华翔的二手车市场一直被视为二手车行业的风向标。 然而，此刻，市场冷淡，空气中弥漫着凄凉的气氛。 据中国汽车流通协会最新数据显示，尽管2023年全国二手车交易量将创历史新高，达到惊人的1841笔33万辆，同比增长14辆88%，但在2024年，这种繁荣戛然而止。 市场成交量持续下滑，1月日均成交量从6第三周下降了190,000辆，降至不到60,000辆，这是惊人的。
市场的下滑使二手车经销商承受了前所未有的压力。 “现在咱们先不说赚钱了，能不赔钱就好了。 一位二手车经销商销售员苦笑着向记者透露了当前的市场情况。 他们普遍认为，2023年新车市场激烈的“**大战”是导致目前局面的罪魁祸首。 自特斯拉年初降价以来，接踵而至的是一轮又一轮的大规模降价，不仅扰乱了新车市场，也对二手车市场造成了严重冲击。
在华翔的二手车市场，记者发现，很多汽车经销商都在降价**车，甚至亏本出售。 他们表示，为了尽快回款，减轻库存压力，只好采用这种饮水方式解渴。 一位资深汽车经销商坦言：“我每天都在赔钱，但我能做什么呢？ 我只能坚持下去。 ”
在市场上，纯电动车型越来越普遍。 然而，这些曾经备受追捧的新能源汽车，却成了车商的烫手山芋。 由于新车市场持续下滑**以及电池衰减等问题的影响，纯电动车型的二手价值大幅折价。 很多车商在购买纯电动车时都变得格外谨慎，生怕不小心砸在手里。
然而，在这个黯淡的市场中，仍然有一颗鲜艳的色彩。 那就是比亚迪品牌的二手车。 由于其在新车市场的出色表现和高性价比，比亚迪二手车在市场上受到了消费者的热烈追捧。 一位汽车经销商兴奋地告诉记者：“比亚迪的二手车根本卖不出去，买家一捡回来就上门了。 ”
面对市场持续低迷，二手车经销商纷纷呼吁出台相关政策，支持行业发展。 他们表示，只有通过政策引导和市场规范，二手车市场才能走出目前的困境。 幸运的是，这个问题已经被考虑在内，并正在积极寻找解决方案。 商务部等有关部门已明确表示，将加大对二手车市场的支持力度，促进二手车市场健康有序发展。
展望未来，2024年对于二手车市场来说无疑是充满挑战和机遇的一年。 中国汽车流通协会**：在激烈的市场竞争中，各大二手车经销商将更加注重品牌建设，提高服务质量，优化客户体验，提升竞争力和市场占有率。 “我们期待行业、行业协会和市场参与者的共同努力，在二手车市场迎来新的发展机遇和更加蓬勃的生机和活力。