2月19日，比亚迪官宣秦加荣耀版与驱逐舰05荣耀版同时正式上市，起价仅为7980,000。 作为属于王朝和 Haiyang.com 的同一平台车型，秦PLUS DM-i荣耀版和EV荣耀版将分别推出5款车型，价格区间为7款98-12.580,000 和 1098-13.980,000。 Destroyer 05 Honor Edition 提供 6 种配置选择，价格范围为 798-12.880,000。
7.起价98万元，比亚迪春节假期后的第一枪，无疑给同级别的合资轿车带来了无尽的压力。 众所周知，在10万辆的水平上，包括Sylphy、Leiling、Corolla、Lavida等，以Sylphy、Lelink、Lavida等为代表的合资A级轿车的市场规模也不容小觑，即使近年来受到新能源车型的冲击，但和Sylphy和Lavida一样，2023年的年销量仍能达到37辆60,000 和 3460,000（单位）。
当然，Qin Plus DM-i 从 30 开始80,000 台也将紧随其后。 可以看出，荣耀版车型的推出进一步降低了秦PLUS和Destroyer 05的价格门槛，我认为秦PLUS DM-i能否拿下2024年国内单车销量冠军，助力比亚迪的销售规模更进一步，机会将大大提升。
以秦PLUS DM-i为例，价格为798荣耀版的入门车型与去年同期相比为9980,000 Champion Edition入门车型在造型、动力和配置方面没有太大变化。 它还配备了 15升110PS发动机的NEDC全电动续航里程为55km，甚至还搭载了LED远近光灯、智能语音识别等先进功能，这些功能在这个价位的低端车型中并不常见。
就个人而言，我认为 798**，不仅对同级别的合资轿车造成更大的影响，毕竟秦加和驱逐舰05还拥有绿卡和性能更好的能耗优势。 而这也将震撼五菱宏光Mini EV Gameboy Long Endurance Edition、宝骏悦亚等潜在买家的心。 要知道，Gameboy长航版**再加一点，或者搭配悦烨**，就可以买到更大更实用的秦PLUS DM-i荣耀版或者毁灭者05荣耀版。
值得一提的是，比亚迪刚刚发布了秦加荣耀版和毁灭者05荣耀版至7在98万元的售价推出后不久，另一边的五菱星光也正式发布了150进阶版，同样搭载了9的荣耀价98万辆，纯电动续航里程150km。 搭配秦PLUS DM-i120KM长续航荣誉版10从58万**开始，五菱星光**的荣耀似乎更具吸引力。
可以预见，今年汽车市场将掀起一场一流的战争，将一波又一波。 当然，最终还是能让我们的用户受益，不管是荣耀版还是荣耀版，我们消费者都乐于看到。