中国汽车如何应对俄罗斯的霜冻

大多数中国汽车在低温下运行良好，但存在细微差别，汽车专家叶戈尔·瓦西里耶夫在接受总理采访时说。

事实是，一些中国汽车通过平行进口进入俄罗斯，不适应我们的天气条件。 温度变化对它们尤其有害。 为避免出现问题，应监测管道、电气和塑料部件的状况。 最近进入俄罗斯市场的品牌也应该引起关注。 通常，他们只是在试水，而不是投资于适应。 “只有在有明确需求之后，他们才会开始微调过程，”专家解释说。 瓦西里耶夫总结说，如果该品牌在俄罗斯已经存在了很长时间，那么应该没有特殊问题——中国人已经调整了他们的产品，并在必要时迅速对细节和组装过程进行了更改。

驾驶者抱怨问题。

去年的新年周末，俄罗斯中部的天气相当寒冷——气温降至-25度，有些地区甚至更冷。 在这种背景下，**开始更频繁地出现在社交网络上，汽车爱好者在那里谈论他们新中国车型的故障。

其中最受欢迎的是分享悲伤的女人**。 她上了一辆没有暖气的汽车，调整了驾驶座下的坐垫，就在那一刻，油门踏板掉了下来。 令她惊讶的是，她发现这个零件完全由塑料制成。

哈萨克斯坦的居民也有类似的故事，尽管那里的霜冻要严重得多——高达 -52 度。 在这样的天气下，来自中国的汽车干脆停在高速公路上。

汽车专家证实，在席卷俄罗斯的严重霜冻期间，加油站的数量有所增加。 由于各种原因，中国汽车开始集体抛锚。 机械师阿列克谢·拜科夫（Alexei Bykov）在接受**出版物“今日莫斯科地区”采访时保证，车辆没有致命问题。

我不认为几天的寒冷足以得出关于汽车可靠性的结论，“他说。

然而，其他市场专家认为，俄罗斯可能很快就会成为销售劣质汽车的地方。 由于这方面没有特殊控制。