管理也太宽松了,美国已经开始限制中国在墨西哥建厂了?

小夏 国际 更新 2024-02-01

管理也太宽松了,美国已经开始限制中国在墨西哥建厂了?

如果美国开始阻止中国在墨西哥建厂,那岂不是太过分了?

面对中国的技术发展,从华为到宁德时代,拜登团队近年来用尽一切手段打压中国科技公司,手越来越大,控制力也越来越强。

拜登团队的"手"太长了。

美国人"长臂"它是否触及了中国和墨西哥?

美国对中国技术的制裁往往是"影响深远";

这意味着,无论在任何国家,只要是被美国技术污染的产品,中国都会禁止使用,例如在芯片领域,荷兰公司ASML的EUV光刻机。

也就是说,无论产品在哪个国家,只要有一点中国技术或中国原材料,就会受到美国的制裁,就像新能源领域的中国电池公司宁德时代一样。

美国宣布从2024年起全面禁止中国电池组件进入,从2025年起全面禁止中国矿物原材料进入。

此前,特斯拉和福特的新能源都依赖中国,这让拜登的团队感到担忧。

更何况,在这项法令规范天地的同时,墨西哥的邻国美国也收到了一个信息:美国已经开始阻止中国在墨西哥建厂了?

拜登团队的"去全球化。

面对美国一步步的压力和层层阻挠,很多中国新能源企业选择了"偷偷穿越陈仓"。

宁德时代表示,美国愿意斥巨资在墨西哥设立子公司,以此来规避美国的制裁,但拜登团队表示,美国有意干涉墨西哥对中国企业投资的审查。

美国声称,这一行动的主要原因是经济和战略。

美国认为,中国在墨西哥的存在可能导致美国公司失业和失业。 美国还担心,中国在墨西哥的存在可能导致知识产权规避和技术转让。

美方一再掩盖,但这种做法却引起了部门内外的各种质疑和争议。

许多人认为,这只不过是美国在经济上打压中国企业的一种手段,而不是真正保护自己的利益。

拜登团队不懂得在国际经贸关系中采取开放合作的态度,只会对中国科技公司的发展采取限制性措施。

中国的新能源优势让美国脸红?

中国新能源的快速发展,招致了美国前所未有的嘲笑。

例如,在商用车方面,比亚迪的纯电动客车和出租车已分布在全球70多个国家和地区的400多个城市。

在乌兹别克斯坦成立合资公司,扩大陕西工厂的产能。 比亚迪作为中欧班列的未来通道,再次领先一步。

宁德时代以手推车电池为主,也在积极拓展海外市场,提升国际影响力。

国内有很多电池制造商,比如国轩高科的份额,只有宁德时代和比亚迪的一小部分,但在越南这样的小国,国轩高科还是赢得了世界。

中国新能源产业的尸体遍地,血流成河,迫使美国千方百计地阻止中国新能源汽车产业的发展。

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