按照中国传统习俗，农历新年五日被视为“迎财神”。 中国财政部在评论区社交**，这一天一度成为很多人的“许愿池”，也非常热闹。 然而，在世界的另一端，在美国这边，这似乎有点奇怪。 美军F-35C也突然来到基地“磕头”，事后美军的反应表明，这件事的损失还很小，但暴露的问题却很大。
首先，我们来谈谈美军F-35C的“磕头”。 根据美国航空**“领航员”的报道，在内华达州的海伦海军航空站，一架美国F-35C战斗机在训练后停在航空站的遮阳篷上。 结果，前起落架突然无法缩回并迅速倒塌，导致F-35C猛烈“磕头”。
后来，根据**“WL-04”和机身编号“CF-89 170109”从调查中获悉，事故中涉及的飞机属于美国加利福尼亚州米拉马海军陆战队航空站的“第311战斗机攻击中队”。
纯粹就问题本身而言，是一个简单的机械故障问题，飞机的起落架基本上是液压结构。 “磕头”的原因要么是控制阀的故障，要么是生产过程的问题。 这在近几年的美军飞机事故中是相当普遍的，我们多次提到过，基本上是美国几十年“去工业化”的结果。 在空军方面，海军受到了很大影响。
然而，这一次的损失是次要的，真正的致命问题还在后面。 为什么？
这次“磕头”事件，美方没有任何消息，也就是说，消息一出，美军就没有给出任何解释。 然而，举报人，即“航空员”，获得了一张特写、未模糊的特写照片。 如此之多，以至于可以检查数字和**。 这是什么意思？ 1、是保密意识薄弱的问题; 一是军队纪律问题严重。
这种军方“捂嘴”，向下层泄露机密，这已经不是美军第一次了。 2022年1月底，美国航母“卡尔·文森”号在南海执行“自由之路”任务时，美机F-35C未能着陆，坠入海中，让美国惊出一身冷汗。 毕竟，中国在南海拥有的权力远远超过美国。 如果这架F-35C被中国打捞上来，对美国的后果将是难以想象的。 然后，五角大楼的第一反应是进行无线电控制处理，以防止航母上的人员泄露信息。
结果，第二天，F-35C坠入南海的消息传遍了全世界，甚至着陆失败和完全**入海的消息都在那里。 后来，经过半个月的调查，我才知道，这是“卡尔·文森”号航母上的一名少尉、一名高级军士和三名军士，将该舰的监视**上传到网上。
可以说，与“去工业化”的趋势形成鲜明对比的是，军事纪律松弛、缺乏保密意识才是真正的致命问题。 前者至少可以持续十年以上，后者如果遇到重大事件，可能是“致命的”。