本周，凭借一份爆炸性的财经成绩单，理想证明了所谓的“疯狂资本”。
具体来说，在销售超过37万辆新车的基础上，这支新势力将在2023年实现营收1238辆5亿元，实现管理层去年年初设定的1000亿元的年度目标; 净利润达到1181亿元，自交付以来首次周转; 截至2023年底，其现金储备达到1,0367亿元。
总结起来，可以说是：“丰富而健康。 ”
正是基于上述背景，当同一条赛道上的大多数参赛队友为了生存，还不得不砸锅卖铁强行续命时，理想已经率先爬出了残酷而艰难的泥潭。 财报发布后的第一次会议上，李翔作为公司的“掌舵人”，再一次火力十足。
到2030年，如果理想能够以20万元以上的价格占据中国家用车市场35%的份额，公司年收入可以达到1万亿元; 如果理想也能在海外市场表现出色，就能超过苹果iPhone产品在全球市场的巅峰营收。 ”
理想不会生产低于20万元的车型，今年6月销量将超过7万台。 ”
2024年是产品的理想之年，年内将推出包括Ideal L6增程SUV、Ideal Mega电动MPV、Ideal M9、M8和M7电动SUV在内的五款新车型。 ”
我们计划加快在全国高速公路和城市部署超级充电网络，并保持到今年年底推出总共2000个超级充电站的既定目标。 ”
毫无疑问，随着转危为安的成功，这股新生力量正变得越来越雄心勃勃，露出越来越锋利的獠牙。
在李翔的进一步预测中：“新能源汽车市场超过20万元，今年第四季度，将呈现出前三大品牌将蚕食70%市场份额的结果，不是CR5，而是CR3的头部集中度，比燃油车和智能手机更集中， 你可以拭目以待。 ”
趁势放大视角，不管能在他口中脱颖而出的三大品牌是谁，都有一个越来越不可逆转的大趋势** 中国汽车市场正在迎来所谓的格局战，新能源板块势必会逐渐取胜，通吃。
在接下来的365天里，我们不仅要关注理想能否创造新的里程碑，更要关注这群新力量如何才能留在谈判桌上。 换句话说，他们最需要依赖的生存法则是什么？
在我看来，答案其实很简单，分为三个部分。
首先，销售。
还是那句话：“毕竟追求规模效应就是追求汽车，没有足够可观的销量，一切想象的愿景都是无用的空话。 ”
2024年，造车新势力，月销量1万辆是必须千方百计守住的“生死线”，月销量2万辆是决定能否脱险的“枯线”。 同时，还要求每个连队要集中火力，拥有一两个真正的“主力”。
结合1月份的终端成绩单，大家应该对纯电动板块的需求保持警惕，插电式混合动力板块持续上涨。 换句话说，对于单纯押注于之前技术路线的品牌来说，2024年将比想象的要困难得多。
相反，押注两条技术路线一起卖车，可能是目前最合理的解决方案。
第二，谷物和草。
几年前，在一次论坛上，作为烧钱造车的代表人物，蔚来CEO李斌曾说过：“这个行业需要储备的资金门槛，我早就说过是200亿元，现在可能没有400亿元就做不到了。 ”
可以肯定的是，这个门槛现在正在进一步提高，特别是对于那些还没有自我造血能力的新力量。
毕竟，品牌营销要花钱，产品推广要花钱，渠道拓展要花钱，能源建设要花钱，用户服务要花钱，随着中国汽车市场继续打“最好的战争”，其他人还是要花钱打......写在最后
因此，粮草是否充足，也将是2024年考验每个家庭的重中之重。 这绝不是危言耸听，只要资金链波动甚至断裂，很快就会从大厦崩塌到崩塌。
站在悬崖边上的高和，也是最典型的论据。 试图回顾其最大的顽固症，创始人丁磊找钱能力的不足，也牢牢占据了一席之地。
第三，信心。
关于这一点，我想从潜在消费者的角度来谈谈。
让我们问一下，2024年大家在购买新势力制造的产品时，最担心的痛点是什么？ 电池综合寿命有水分吗？ 动力电池的安全性如何？ 做工材料不扎实？ 还是智能驾驶体验不成熟？
或多或少地站在不同的角度。 但就个人而言，“信心”可能是关键因素。 说得更直白一点，“我买了你的车，你到底会不会倒闭，是我最在乎的。 ”
继续以高河为例，动不动就花几十万元，相信没人愿意看到无处可维持的局面。 既然有了过去的教训，这也需要所有新力量来制造汽车，到2024年，他们必须尽一切努力为终端消费者提供足够的证据。
近日，哪吒推迟发放年终奖的消息在社交平台上发酵，又是一例损害“信心”的反向案例。
虽然其CEO张勇紧急回应，“2023年员工奖金与绩效考核有关，年度绩效支付系数和员工金额将在3月份进行最终审核确认。 “但事件的负面影响仍然无法迅速解决。
在声明中，张勇还特别提到：“从2016年开始，哪吒员工的工资、奖金、社保一天都没有兑现，去年太难熬了，我们也没有想过减薪和裁员，也许公司里的少数员工不习惯过艰苦的生活， 看来有必要把感冒转嫁给大家。 ”
一个字一个字，我感受到了他的愤怒和失望。 能看出劝告的背后，还能感觉到哪吒遇到了更棘手的麻烦。 2024年，如何保障终端消费者的充沛“信心”，成为所有造车新势力必答的问题。
总之，在生存的法则中，无论是销售、粮草，还是最后一项，它们在很大程度上是环环相扣、相辅相成的。 这也就要求今天文章的主角尽量不要有太多的缺点和瑕疵。
否则，中国汽车市场肯定会抹去你留在谈判桌上的机会......