近年来，上汽通用五菱在新能源领域发展迅速，在众多老车企业中表现不俗，从乘用车到商用车，从微型车到家用车，均有良好的销售业绩。 2024年首周，上汽通用五菱新能源销量1.1万辆，第二周销量8000个新能源品牌，位居中国市场第二。
上汽通用五菱较早布局新能源市场，凭借先发优势和持续投入，积累了五菱灵犀混合动力、神联电池、全新原生新能源架构、国内首创电磁DHT传输系统、自主研发的智能电池管理BMS系统等多项先进技术，成为上汽通用五菱在新能源市场的强大核心技术。 这些技术的应用不仅提高了车辆的性能，而且赋予了车辆较高的性价比，满足了消费者对新能源汽车的需求。
在新技术的驱动下，上汽通用五菱的新能源乘用车型在市场上取得了显著的成绩。 五菱宏光MINIEV、五菱宾果、五菱星光、五菱星辰等车型持续畅销，成为消费者心目中的理想选择。 以五菱星光为例，2024年前两周销量突破3921辆，位列插电式混合动力汽车15万元榜单TOP2。 宏光MINIEV首周销量突破7900辆，第二次位列A00纯电动车市场第一。
1月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的五菱红1号电池，为新能源商用车提供电池寿命长、安全性高、抗衰减、超耐久的高效电池解决方案。 电池采用飞柳超智能温控系统，由飞柳液冷结构、智能温控系统、飞柳保温机构三个关键部分组成，能量补充效率高，低温耐久达效率在同行业中处于领先地位。
五菱红1号电池是同级别首款采用液冷技术的商用车电池，必须超薄结构，厚度仅为148mm，也是行业内最薄的商用车电池，可有效降低电池维护成本，创造大货箱空间。 同时，电池还搭载了Winner超耐久电芯技术，集电芯快充、电芯抗老化、电芯安全技术于一体，经过4000多次完整的电芯充放电循环后，仍能保持80%以上的寿命，抗老化性能领先行业。
在商用车领域，五菱一直占据着重要地位，2023年销量639681辆，连续12年位居微货细分市场占有率第一; 连续18年荣获微型车市场销量冠军; 连续13年成为MPV细分市场的畅销车型。 在五菱红1号电池的加持下，未来五菱将在商用新能源汽车领域推出更多产品，满足多元化的市场需求，实现商用新能源汽车的新场景。 据悉，五菱新一代大空间新能源商用车五菱阳光将于一季度上市。
在全球汽车产业转型的背景下，上汽通用五菱正以雄厚的技术实力和创新能力引领新能源市场潮流。 我们相信，未来，上汽通用五菱将继续发挥技术优势，为全球消费者带来更多优秀的新能源汽车产品。