在4月的北京车展上，丰田确认将带来新款皇冠轿车轿车，届时塞纳的姊妹车Grevia也将进行更新。 主要看新皇冠轿车，与新车的跨界版相比，主要亮点可能是指去年新款亚洲龙的五大杀手锏。 新车将升级内饰材料，使其具有豪华外观。 更引人注目的升级是更长的轴距，长达 3,000 毫米。 新车仍为进口车，预计售价约40万元，与奔驰E级、宝马5系竞争。
新车的轴距会因轴距而增加，但不能排除新车的价格会有所提高。 从变化的细节来看，新车的外观并没有太大变化，延续了轿跑风格的设计，低而宽，前脸与官方公布的凯美瑞非常相似，只不过是灯组的形状略有不同，尾部被赋予了贯穿式灯组。 新车赋予了密集的黑色轮毂的新造型，强调了高级属性。 整体外观还可以，长度为5030毫米，块确实足够大，看起来非常好。
内饰延续了双屏座舱的布局，取而代之的是新一代车机系统，界面和功能上都会有一些升级，但整体智能体验还是乏善可陈，所以新车座舱的宣传点依旧集中在“杀手锏”上，给人一大块木纹装饰板装饰， 座椅采用纳帕皮革和绗缝技术，具有通风和加热功能，这是三大杀手锏，而“二”是加长轴距后更大的空间感，并在后排引入多功能控制面板。
整个五大杀手锏，有多强是不言而喻的。 在动力方面，新车尚未透露，但根据4S店的消息，很有可能继续2以5升油电混合动力车为起点，搭配E-CVT变速箱，这款无与伦比的总成专注于低油耗，预计还将拥有与新款普拉多相同型号的24T油电混合动力，爆发243千瓦，扭矩630牛米，作为主力后轮驱动和运动车型，毫无疑问，这款顶级版本最多能体现出汽车的精髓。
然而，该模型的乞丐版本确实继承了以前出租车的经济性。 总体来说，新冠轿车给人的唯一印象就是定位非常高，作为一款行政级车，除了原来的奔驰宝马之外，今年还会涌现出多款国产车，比如华为和北汽首次合作的新款轿车小米Su7，以及领克的新车， 这有望在4月的北京车展上同台竞技，相比小巧的车身皇冠有点单薄。