说到日本长崎市，很多人只知道它被美国原子弹轰炸过。 事实上，长崎是日本一个非常独特的城市。 明清时期，长崎是日本最大的华侨商业港口，现存的“唐四寺”（崇福寺、富士寺、圣府寺、兴福寺）都是由华侨建造的。 舞龙、赛龙舟、水灯等城市习俗，都是中国人留下的习俗。
幕府时期，它是日本与西方唯一的交流窗口，也是唯一允许与中国进行交流的港口。 长崎在黑船敲门事件后重新开放，为日本工业的现代化做出了巨大贡献。
从地理上看，它位于日本九州岛的西南端，是日本和中国之间最近的港口城市，距离上海仅800多公里。 日本明治维新后，航运业迅速发展，长崎产生了强大的制造业，尤其是造船业，这是三菱重工的发源地。
1884年，长崎造船厂转让给三菱海社，成为日本领先的私人造船厂。 二战期间，长崎成为日本海军的造船基地，川南造船厂拥有10万吨级的巨型滑道，为支持侵略战争生产了无数**。 著名的巨型战列舰“武藏”号和“大和号”就是从这里下水的。
1945 年 8 月 9 日，继广岛之后，美国在长崎投下了第二颗原子弹，当时造成 200,000 人死亡740,000人，7人受伤50,000人，1所房屋被毁40,000座建筑物，城市基本被摧毁。 战后，城市重建，造船业重新崛起，成为城市的支柱产业。
时至今日，它仍然是日本最强大的造船基地，主要为日本海上自卫队提供大型水面舰艇，先后建造了大风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等，至今仍是自卫队舰艇的三分之一以上， 远远领先于其他造船厂。
长崎造船厂位于长崎市以南的一个岛屿上，俗称“船岛”，写成“皮烧岛”，最初是川南造船厂的所在地。 60年代初，三菱重工进行了大规模的填海造地，将该岛与大陆连接起来，并在其上建厂，一度是世界上最大的造船厂，后来被更大的韩国大宇造船厂超越。
整个船厂占地面积240万平方米，船台总吨位120万吨，最早20多天建造1艘万吨级船舶; 可以完工，建造一艘5万吨级油轮只需4个月，效率远高于欧美国家。
根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新船190万吨，修船550万吨。 在战时，这种生产能力可以进一步扩大。 除航空母舰外，几乎可以生产所有类型的舰艇，这也显示了日本的战争潜力。
作为一个深受中国和荷兰文化影响的城市，长崎也是许多名胜古迹的所在地，旅游业已成为长崎的支柱产业之一。 长崎有一个“新地唐人街”，也是该地区非常有名的地方，与横滨唐人街和神户南京町一起被称为日本三大唐人街之一，大多数出售中国商品的中餐馆和杂货店都位于新地唐人街。
每年，从农历正月初一到农历正月十五，长崎都会举办盛大的元宵节，街道上挂满了五颜六色的灯笼，整个城市都洋溢着中国风情。 元宵节最初是长崎侨民的节日，但自1994年以来，长崎市已成为整个长崎市的节日，感觉对当地经济有利。
因为是唯一的长崎，所以每年都有大量的游客来访，游客数以百万计，比现在的长崎人口还要多。 在过去的十天里，许多商店都指望着元宵节的生意。
与上世纪七八十年代相比，长崎这些年的人口减少了十分之一，现在常住人口约40万，GDP总值约150亿美元，大约是中国百强县之一的水平。 在我国百强县排名中处于中游水平！