理想和华为是大卖品，谁是赢家？
2023 年哪家新的电动汽车制造商会更强大？ 它应该是理想的公司，销售额为 376万台，年增长率182台2%，是所有新车厂的老大哥。
2023年，又有一家车企在最近几个月也成为了一匹大黑马，那就是华为赢得了全球冠军，因为M7全球上市，销量又直接冲上了天，目前大订单突破13万台。
随后推出的M9成为当下最受欢迎的汽车之一，该车的订单超过40,000辆，价格约为500,000元人民币。
所以"理想"跟"调查"他们有什么共同点？ 事实上，它们确实有一些共同点，而且很明显：理想和宗教裁判所的主要模型都是超强的。
简单地说，增压器是带有油箱和电池的汽车。 汽车由电力驱动，可以直接充电或加油，然后机油产生电能驱动汽车行驶。
对于这种车，有网友曾表示是"裆部放屁"因为既然加了机油，机油就不能直接驱动汽车的发动机，必须用机油发电再用电来驱动汽车，这是多余的举动。
这款车上市后，业内人士也做出了实实在在的批评，称在方案车上增加的是技术含量最低的汽车，是最落后的混合动力车型，这样的汽车，注定要被淘汰，没有必要这样做。
但出乎意料的是，正是这辆来自最慢、最被拒绝的增量计划的汽车，成为了当今最畅销的新能源汽车之一。
其实对于用户来说，没有技术晚与否之分，用户对技术并不那么在乎，只在乎体验，只要技术能解决自己的需求，就是好的技术。
该附加组件具有汽油车所不具备的电动汽车的所有优点，是所有混合动力汽车中最接近纯电动驾驶的东西，并且显然比汽油车具有更好的性能。
而且，与纯电动汽车相比，在目前充电设施不足的情况下，超级充电桩可以加油充电，大大缓解了大家的里程焦虑。
可以说，增量计划是从燃油车到纯电动汽车的最佳过渡方案，而且没有一个，所以最终理想增量方案的主题就成了一匹大黑马。
而在“理想与问号”大火之后，越来越多的车企开始制造增压汽车，这实在是太搞笑了。