每年年底临近的时候，家乡的呼唤总是让人兴奋不已，尤其是对于那些在外辛苦打拼的人来说。 曾几何时，“摩托大军”如潮水般涌向故乡，这一壮观的景象几乎成了年末年初的标志性景象。 然而，随着岁月的流逝，摩托车组似乎渐行渐远，造成了混乱。 昔日的骑士是不是老了，太老了？ 也许，答案并不那么简单。
每年将至，总有成群结队的人在路上回老家，无论有没有富，家的温暖永远是最令人向往的。 过去，知名的“摩托车大军”集团经常成为各大报道的焦点。 其庞大的规模在每年的年底和年初都创造了壮丽的景观。 然而，今天，这种热潮似乎已经消失了，人们想知道为什么曾经熙熙攘攘的“摩托车大军”消失得无影无踪。
春节对于每个中国人来说，都是最重要的节日之一，尤其是那些在外面徘徊的人。 无论身在何处，回家过年永远是心中最温暖的向往。 即使生活紧张，但仅仅是家里长辈的一声邀请，就足以打动人心，踏上回家的旅程。
虽然回家的路不同，但有的人选择坐飞机，有的人选择火车或高铁，有的人甚至选择公共汽车。 然而，在这股人潮中，却有一群人格格不入，他们选择了骑摩托车。 他们大多是沿海地区的人，他们要么返回内陆省份，要么返回广西、贵州、四川等。 有些人有很长的路要走，而另一些人则相对容易。
骑摩托车回家的风潮始于21世纪初，当时许多在广东工作的农民工购买摩托车上下班。 然而，在2003年，随着QQ等在线聊天工具的普及，许多计划骑摩托车回家的工人转向互联网寻找伴侣。 于是，越来越多的摩托车朋友成群结队地回家，逐渐形成了“摩托车大军”的壮观场面。
一位名叫“吴大爷”的网友分享了他在广东工作时骑摩托车回家的经历。 据他介绍，他当时独自一人在广东工作，偶然遇到了两个年轻的朋友，他们也打算骑摩托车回家过年。 于是，吴大爷加入了一个小团体，几乎都是农民工，都选择骑摩托车回家。 从那以后，吴大爷每年都和这个小团体一起骑车回家，一路上互相分享喜怒哀乐，互相照顾。
“摩托车大军”的壮大逐渐引起了社会的关注，2008年，**也开始介入。 一些地方**在摩托车路段设置了休息摊位，并提供免费的水和食物。 有的甚至动用警车为摩托车大军扫清道路，呈现出壮观的场面。 到2011年，摩托车大军规模迅速扩大，一些城市在春节高峰期每天看到摩托车超过10000辆，这是惊人的。
据统计，2011年摩托车数量达到20万辆，到2014年，超过60万农民工选择骑摩托车回家。 这种现象背后是有原因的，主要是因为当时中国的交通条件并不完善。 很多地方连火车都没有，更不用说高铁了。
春节期间门票紧张，很多人买不起回家的票，于是开始寻找其他选择，骑摩托车回家成了另一种选择。 此外，春节期间火车票价格经常上涨，这对农民工来说是一笔不小的开支，骑摩托车回家相对实惠。 此外，摩托车大军已经成为一种时尚潮流，尤其是对于年轻人来说，和朋友一起骑车回家已经成为一件很酷的事情。
然而，随着时代的变迁和社会的进步，摩托车大军的辉煌岁月逐渐消失了。 尤其是2014年以来，摩托车大军的消息逐渐从**报道中消失。 贵州一位网友回忆说：“我从2014年开始坐高铁回家，不再骑摩托车了。 “原来，2014年是一个转折点，贵光、南光高铁正式开通，几乎实现了与珠三角地区的高铁直通。
此外，国内交通系统也经历了快速发展，高铁网络日趋完善，使人们出行更加方便。 随着生活水平的提高，越来越多的人买车，农村的基础设施也得到了改善，不再像过去那样交通不便。 相比之下，摩托车返航存在许多安全隐患，尤其是在恶劣天气下，风险更大。 此外，随着高铁的普及，乘坐高铁不仅更安全，而且速度更快，这逐渐减少了摩托车大军。
摩托大军曾经是一个令人震惊的景象，但随着时代的进步，它的兴衰也成为了历史的一页。 信息的发展和交通的便利改变了人们的出行方式，怀旧与现实的冲突成为摩托车大军逐渐衰落的主要原因。