本田160系列是新成员！ stylo 160 即将以复古外观上市
我是一个可以分享的骑士。
你对本田的踏板车了解多少？ 可能大多数朋友都关心PCX160和NSS350，以及网络上传闻已久但一直没有推出的ADV160。
但实际上，本田有很多入门级踏板车，仅160cc就已经衍生成一系列车型，海外市场也会有不同款式的踏板车。
例如，Stylo 160是阵容中的新成员，据报道它将在不久的将来推出，虽然目前尚不清楚它是否会与大陆市场同步，但它将是本田的全球车型。
本田STYLO160是去年3月推出的一款新车型**，当时它只披露了部分专利**，而时隔一年，该车已经达到量产条件，据说它将率先在东南亚市场推出。
在外观方面，从车的设计手法和细节来看，会带有明显的欧式复古元素，和我们已经体验过的Vespa 150有些相似，尤其是大灯造型非常接近。
不过，车厢的第一效果会更饱满，整车的轮廓和线条会更自然，之前版本的设计语言不会一步步复制，反而会有很强的后现代元素。 这使得整车的外观在同质化严重的复古车型中显得比较新颖。
在动力方面，几乎没有太大悬念，这款Stylo 160将搭载PCX160同平台水冷发动机，这是一款单缸水冷四气门EFI发动机，属于本田踏板车发动机的旗舰版。 无论是书本资料、技术应用还是实际性能都比较好，具有运行平稳、动力充足、油耗低等特点，目前已应用于多种车型。
在车身方面，该车与欧洲大脚怪不同，从第一点来看，前后轮的比例并不大，整车结构会比较紧凑，其中车长为1886mm，轴距为1275mm，座椅高度为768mm。 同时，它还保留了平坦的地板设计，这使得这款车比PCX160稍微实用一些。
在配置方面，根据我所掌握的信息，该车将提供两个版本，即CBS和ABS。 它们共享一个芯片键、LED光源、液晶仪表、前后盘式制动器等。 只是ABS版本很可能使用单一通道。
通过上面的简单介绍，我们可以看出，本田160系列的新成员stylo160的整体风格比较新颖，核心性能还不错，配置设置基本可以够用，是一个小踏板，很容易凸显个性化风格。
这款车更适合日常短途旅行和休闲休闲，尤其是对于女性摩托车手来说会有很强的**力，如果进入内地市场后定下相对较低的**，还是会引起车友的追捧。 所以请继续关注它即将到来！