上周，全新BMW 5系和创新的全电动BMW i5与双轴同步推出。 在上一篇文章中，我们与您分享了新车的外观、内饰和动力。 作为燃油时代驾驶乐趣的标杆，宝马在电动时代的驾驶体验才是我们最在乎的。 因为驾驶乐趣从来都不是在硬件上堆积数据的结果，而宝马一直擅长在数据之外给驾驶员带来惊喜。
创新的纯电动BMW i5搭载第五代BMW eDrive电驱动系统。 与永磁同步电机相比，这款i5在全速范围内仍然表现出优越的加速性能，尤其是在高速公路的中高速路段。 开始时，动力总成在 100 毫秒内做出反应，然后是线性动力。 
Sport Boost 功能也可以随时通过轻弹方向盘左侧的拨片来激活，从而为汽车提供额外的 30 Nm 扭矩输出。 “一键加力模式”带来的10秒动力提升，就像赛车游戏中漂移获得的氮气加速度，但乐趣在i5上随叫随到，在城市道路上完成慢车超车的场景更是好玩实用。 
与优秀的动力总成相比，系统的集成和调校决定了更细腻的驾驶品质。 第9代横向动力管理系统被宝马称为“最强大脑”。 通过传感器对车辆的各种动态参数进行监控，对车辆进行下一步动态分析**，进而协调底盘的功能，使底盘的功能能够从容应对。 
第9代横向动态管理系统，使车辆在弯道中处于空档转向的整体控制感，最大程度避免了过度转向和过度转向的发生，从而保证了车辆的稳定性和操控性，让驾驶员更精准地控制车辆，把握驾驶乐趣，同时呈现出宝马i5作为一款行政轿车优雅稳重的姿态。 显然，宝马在燃油车时代的深厚经验和技巧，以及对驾驶乐趣和质感的把握，在这款创新的纯电动宝马i5中得到了很好的保留。 
全新宝马5系开启L2+智能驾驶辅助系统，展现出“易用、易用、大胆”的智能人机协同驾驶一面。 不愧是没有敬畏驾驶的大传奇，也不是太多不必要的干扰，智能驾驶系统总是默默地“看六路，听八方”，而是选择合适的时机出现，驾驶员齐心协力，默默滋润事物的智能驾驶体验。 
例如，自动驾驶辅助系统PRO激活后，车辆进入高速巡航状态，如前方有慢速行驶，当交通状况满足变道条件时，车辆会根据前方车辆的速度和路况主动给出变道超车建议， 而具有视线确认功能的自动变道功能，将通过跟踪驾驶员的眼睛和头部运动来观察驾驶员的反馈，作为下一个动作命令。
此时，驾驶员只需像往常一样变道，微微转头看一眼外后视镜确认变道，整个变道过程如丝般流畅。 这一步“眼神确认”是宝马对“环内驾驶”的坚持，从安全角度保证了驾驶员参与当下的L2阶段，通过这一步的“确认互动”，获得了更立体的驾驶乐趣体验。 
智能驾驶工程师表示，仅视线确认的自动变道功能背后就有近9000行逻辑，这个数字意味着真实驾驶过程中复杂的激励条件。 我们一般将其概括为“在高速和封闭道路环境中的60 km/h到180 km/h范围内”，但在实际道路上，系统在启动前需要考虑的条件比想象的要多得多，这也是宝马坚持的“安全第一”理念。 在驾驶时，基于驾驶员模型和红外摄像头的注意力监控系统以及新的电容感应方向盘也确保驾驶员始终处于“循环中”，确保安全并使智能驾驶更轻松。 
为了良好的驾驶体验，我一直希望时代的发展能带来更便捷的驾驶乐趣，而不是带走原有的乐趣。 全新BMW 5系和创新的纯电动BMW i5使这一目标成为现实。 