前段时间，在北京国家体育场举行的第四届“中国汽车节”颁奖典礼上，领克08 EM-P在众多“竞争对手”中脱颖而出，荣获“最佳舒适车”奖。不容小觑”。
说到实力，最直观的数据说明之一就是，从销量来看，今年2月1日到18日，也就是春节假期前后的这段时间，按照平时的时间节点，这段时间的销量应该比较低迷，但领克08 EM-P依然可以坐上销量实力雄厚的中型插电式混合动力SUV榜单的榜首的 1,951 个单位，得到了许多用户的认可。
高水平的舒适性通常需要简单的“堆栈”。
基于CMA EVO架构和打造的领克08 EM-P，整车的长宽高分别为4820 1915 1685mm，轴距为2848mm，这使得内部空间占比高达71%，仅从数据上就不难发现，领克08 EM-P的长度并不是最好的， 但轴距已经达到了跨越式的水平，这也可以从车内空间的比例看出，935mm的腿部空间，也能为后排乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。
此外，领克08 EM-P还拥有浅纳帕座椅和7层零压力舒适设计，座椅增加了10mm慢回弹减压舒缓层，15mm舒适软泡层，材质更柔软，造型更轻薄，同时前排座椅还提供加热和通风，乘客座椅还提供腿托， 此外，它还具有独特的前后四座按摩功能，在同舱位中，以上配置，可以让每一位乘客享受到头等舱的待遇。
但要说这个功能好不好，一个真实的例子，今年“忙”回家期间，很多车主都在吐槽堵车带来的“痛”，但08车主却不同，他们选择开启“暖阳模式”，在痛寒中享受“按摩时间”，用7种按摩方式开启“任双脉”， 既然堵车是不可避免的，不如每次出行都变成不一样的“享受”，是不是很美。
舒适有时需要一些“照顾”。
除了驾驶舱的舒适性，有时候拥有提供智能服务的“机器人”也是一种享受，魅族在搭载领克08 EM-P的领克飞美汽车上联合研发的领克飞美汽车智能座舱系统就是最好的代表之一。
该系统是一款采用两款国产自研车规级7nm量产“龙鹰1号”芯片的机型，应用生态丰富，拥有泰尔实验室首创的车载智能终端流畅性能认证，同时在交互体验方面，如空调、小窗口模式、智能导航栏等行业原创设计， 使操作简单易用，为用户提供智能驾驶环境。
所以，什么是“舒适车”，我觉得除了我们真正驾驶的事实之外，因为做工材料带来的最直观的舒适性，被“呵护”的舒适感也是一个非常重要的环节，在这方面，领克08 EM-p真的做到了这一点，所以会受到那么多用户的喜爱， 同时可以获得CCTV认证。