1月10日，零跑C10开启预售，增程版1518-18.18万元，纯电动版1558-18.58万元，今年3月正式交付。 作为 Leap 3作为0架构下的首款全球产品，C10在**上给市场带来了很多惊喜，被誉为“50万以内性价比最高的SUV”。
零跑C10的车身尺寸为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，是中型SUV的尺寸，但随处可见的标杆都是理想的L系车型。
在外观设计和内饰风格上，零跑C10显然是向理想的L系列致敬，就连漆面都是同样的墨绿色，宣传口号甚至成为“年轻人最理想的家”。 摸着理想过河，Leap C10相当聪明，理想车在30万多辆，Leap C10直接打折，堪称理想L系列车型的“民用替代”。
虽然**很低，但Leap C10的配置却非常“豪华”。 新车配备1025 英寸液晶仪表盘 +146寸悬浮式中控屏搭载8295智能座舱芯片，为手机、电动遮阳帘等提供无线充电; CTC 2型0电池底盘集成技术，创造多项行业第一。
在智能驾驶方面，零跑C10搭载NVIDIA Orin-X芯片、激光雷达，并首次搭载NAC导航辅助巡航。
在功率和续航里程方面，增程版配备了15L增程器，最大功率70kw，电机功率170kw，电池容量284kWh，CLTC纯电动续航里程为210公里; 纯电动版后轮驱动电机最大功率也是170kW，配备699kWh电池，CLTC纯电动续航里程为530公里。
15万级的中型SUV在市场上也非常有竞争力，这还是预售价格。 该车于第一季度在中国上市，第三季度在欧洲市场上市。
2023年，零跑汽车与全球第四大汽车集团Stellantis达成合作，共同开拓全球市场，这将极大地利好零跑的销售。 去年全年，Leap累计交付量达144万台，稳定了自己的基础盘，未来凭借C10等高性价比的机型，Leap还是有很大的突破机会的。