自去年通过国际汽联的审查以来，安德雷蒂一直在与一级方程式赛车进行商业谈判，以加入一级方程式锦标赛，但经过一番讨论，F1拒绝了美国车队的申请。
2023 年 10 月，国际汽联宣布 Andretti Racing 是唯一通过申请程序的潜在车队候选人，批准他们与 F1 进行商业谈判和加入 F1 的最后阶段。
尽管由迈克尔·安德雷蒂（Michael Andretti）领导，并得到了通用汽车及其品牌凯迪拉克（Cadillac）的全力支持，凯迪拉克同意根据新的2026年比赛规则（要到2028年才能实现）为他们建造动力装置，但看似强大的安德雷蒂车队认为，他们进入F1将有助于扩大整体规模， 并没有受到所有F1车队的欢迎，一些车队不愿意与另外一支车队分享收入。
在一份冗长的声明中，F1解释了为什么他们拒绝了Andretti Racing的申请，但为他们2028年对F1的承诺奠定了基础。
F1表示，他们发现Andretti Racing是第11支加入的车队"这本身并不能给比赛带来价值"，而安德烈蒂团队不会是其中之一"竞争者"。
同时，F1也担心，如果安德雷蒂在2025年加入，它将不得不为现行法规制造一辆汽车，并在第二年为新法规制造另一辆汽车。
此外，F1认为，安德雷蒂车队在其规划的前几个赛季将不得不依赖其他供应商的动力装置"损害赛事的声誉和地位"，第11支队伍的加入将增加活动组织者的数量"业务负担"。
然而，尽管F1现在拒绝了安德烈蒂车队的申请，但它仍然对未来与他们达成协议的可能性持开放态度。 F1在声明中总结道：“我们将考虑一支使用通用汽车动力装置参加2028年一级方程式锦标赛的车队。 」
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