预计将于2024年初登陆国内市场！ 本田推出一款新的赛车CBR600RR复制品！

2024年元旦前夕，本田在国内市场发布了**中量级仿CBR600RR。

*CBR600R标配双向快速换档，并提供纯黑色版本，也比之前的轨道三色版本低一点。

事实上，在前两年，由于CBR600RR无法通过最新的（欧IV）排放标准而停产，而**CBR600RR在对四缸“尖叫者”进行重大升级后已经通过了最新的排放标准，并有望延续本田600cc系列的王朝。

在外观方面，本田CBR600RR继承了本田旗舰赛车Fireblade系列的设计元素。

与旧款车型相比，CBR600RR的前整流罩和排气系统都进行了优化，整流罩上方的一对小翼子板使车辆看起来更加锐利动感，营造出更强的侵略性。

此外，车身侧面还采用了本田的赛道元素HRC字样，车的轴距从1,375mm缩短至1,370mm。

在配置方面，CBR600RR的一大亮点就是双向快换不再是可选的，而是成为标配，当然，这种硬件在国产机车中也越来越普遍。

此外，新车还配备了新的TFT LCD屏幕仪表，制动器上的Tokico卡钳以及昭和的完全可调的41mm倒置减震器。

值得注意的是，**CBR600RR的电控系统也相当丰富，如转弯ABS控制、跟踪控制、牵引力控制、防翘头等。

动力方面，本田CBR600RR搭载水冷四冲程直列四缸发动机，实际排量为599cc。 新车针对进排气量、油门等进行了重新优化，最大功率为 121 马力，最大扭矩为 64 牛米，并配备了电子油门和滑动离合器。

*赛道方面，赛道三色版售价为1,606,000日元，与旧款相同，但新纯色版售价为1,573,000日元，约合人民币80,000元。

达摩学院认为，随着国内本田全资贸易公司的成立，新车的推出会更加迅速，**CBR600RR很有可能在春节后引入国内市场，大家对这款新车有什么看法，欢迎留言。