被誉为“战神”的日产GT-R跑车在全球车迷中享有很高的声誉，丰田的MR-2跑车也在汽车界留下了不朽的传奇。在新的趋势中，日本当地消息人士指出，2007年停产的丰田MR-2跑车即将复活，而日产GT-R（R35）也即将迎来新一代，这两款传奇的日本跑车都将在2026年迎来新一代车型（即 两年后）。
据悉，全新日产GT-R（虽然是R35的继任者，但不一定叫R36，毕竟大众也有R36）是搭载全固态电池的新一代跑车，新一代GT-R充满了前所未有的新技术，并拥有1360马力的电动机动力， 日产致力于使新一代GT成为世界上最快的超级跑车。
在这里分享丰田MR-2跑车的新闻，丰田MR-2跑车已经退出汽车行业17年了，MR-2跑车的名字MR是中后驱的意思，MR2原本被解释为中置发动机，小快艇，2座"（意为中置发动机、小型车、双座），后来丰田顺应了众多车主的要求，将MR-2的含义改为MR-2"mid engine，rear drive，2 seater''（中置发动机、后轮驱动、双座）。 丰田MR-2系列是日本首款中置发动机和量产的高性能跑车。
停产的MR-2跑车采用了1998cc L4直列四缸DOHC发动机，功率为180马力，虽然这个马力远非真正的大马力超级跑车，但由于车身轻巧，这样的马力数字使其具有出色的加速性能，加上MR-2采用中置发动机后轮驱动布局，重心低，后重比40： 60，所以它有敏锐的转向反应，操控性能是当时最好的选择（类似于今天的丰田GR86跑车，虽然不是很强大，但操控性能是一流的）。
在日本披露的最新消息中，提到新款丰田MR-2将于2026年复活，而这个消息的核心部分是丰田集团计划使用GR Yaris Yaris的现成零部件和新一代MR-2这款中置跑车，并***强调可以确定新一代MR-2的发布时间是2026年， 为此，他们还专门制作了新一代MR-2的CG渲染图。
据日本当地**称，新一代丰田MR-2跑车由GR Yaris Yaris和GR Corolla Corolla上的三缸1提供动力6升涡轮增压发动机可实现300马力以上的动力输出，消息人士特别强调，新一代丰田MR-2跑车不会使用混合动力系统，只会使用纯燃油车型。
不过，比起复活、动力等更可靠的核心信息，最不确定的还是丰田MR-2这个名字，日本当地消息人士指出，目前尚不清楚MR-2车型名称是否会在跑车正式投放市场时再次使用，但可以肯定的是，这款新款跑车是MR-2跑车事实上的继任者。
需要指出的是，目前的消息认为，新一代丰田MR-2跑车的定位与保时捷718车型非常相似，是一款强调驾驶乐趣的小型双座跑车。 虽然很难预测丰田新款MR-2的定价范围（丰田集团似乎对自己的非家庭车型的定价比家庭车型更有信心），但毫无疑问，其强调操控乐趣的双座跑车定位于保时捷718。
丰田集团为何愿意花大力气复活MR-2跑车，市场销售数据或许可以作为侧面确认，2023年，在梅赛德斯-奔驰AMG A45、宝马M2、奥迪RS3、高尔夫GTI等德国钢炮车型，以及法国和意大利的运动车型——在欧洲市场，丰田GR86跑车售出4041辆新车， 而在运动车型竞争最激烈的欧洲列强巢中，一款日本跑车的年销量表现已超过4000辆，而价格更贵的丰田品牌旗舰跑车丰田GR Supra也将在2023年在欧洲销售939辆。
此外，由于欧洲出台新的安全法规，丰田GR86和斯巴鲁BRZ将在欧洲市场被“判处死刑”，本身，近年来，全球日益严格的排放法规都对运动车型提出了严格的限制，尤其是在欧洲市场，这种法规的影响更为直接， 丰田GR86和斯巴鲁BRZ等跑车一度被视为逃过一劫的车型。然而，由于欧盟即将出台新的安全法规，丰田 GR86 和斯巴鲁 BRZ 也将因无法满足新法规的要求而面临停产，而该法规被称为通用安全法规 2 （GSR2），将在今年（2024 年）为丰田 GR86 和斯巴鲁 BRZ 的棺材钉上最后一颗钉子。
在一定程度上，GR86跑车骄人的销售表现（2023年在欧洲售出4041辆）和更严格的法规，让丰田集团认为有必要在2026年推出新一代MR-2跑车，以满足市场对运动车型的需求——尤其是对于小、 双座中后轮驱动跑车。
您认为新一代丰田MR-2跑车会延续MR-2的传奇名字吗，您对丰田新一代MR-2跑车和原MR-2跑车有什么想法和看法？ 请在评论部分与我们分享。