不得不承认,国内车企距离成为世界顶级车企还有一段路要走;
2024年比亚迪如此强势,全品牌+出口销量共计302辆40,000辆,但大众汽车集团仅在中国就已经交付了323辆60,000辆,仍领先于比亚迪。
但从增速比上看,与比亚迪及国内前五大企业相比,仍是遥遥领先。
大众品牌和捷达子品牌交付2,398,600辆,同比仅增长0辆1%;奥迪品牌交付量为728,575辆,同比增长13%5%,但这是基于折扣的前提。
大众汽车集团交付了约1,91,800辆纯电动汽车,增加了约23辆2%,同样以折扣为基础。
同时,在2024年第四季度,大众汽车集团发布的数据显示,大众汽车ID3 第四季度A级细分市场销量第一,全年交付量突破7辆570,000台!id.4、成为A级SUV畅销榜第四,交付6辆10,000台。
不了解大众ID3、A级电动车市场算不算AION S!根据2024年第三季度A级纯电动汽车销量排行榜,排名第一的卖家不是ID3. 啊是id吗3的销量是指批发给经销商的销量吗?如果是,那么它确实是第一位的。
今年第四季度,尤其是12月,大众汽车集团的全品牌实力非常巨大,ID4 50,000系列车型折扣相对常见,根据大众汽车的官方数据,**销量增长后也立竿见影,大众汽车集团第四季度纯电动汽车交付量同比增长多达72辆3%。
再一次,事实证明,只要价格合理,就没有卖不出去的车。
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