另一方面，纵观过去两年汽车市场的变化，不少爱车人士和网友表示：真没想到新能源汽车的发展会这么快。 仔细看一些销售数据不难看出，各大细分市场的年度销量冠军已经基本被新能源汽车取代，虽然燃油车的市场地位一时难以抹去，但新能源汽车的强大冲击力，迫使燃油车只能有招架的力量。
2024年第87期汽车市场展望系列起航，本期主题将探讨上汽大众ID系列在新年首月的市场表现。
从各大车企的产品布局来看，除了比亚迪、理想汽车等国产品牌外，在电动化产品车型方面，南北大众还是领先于其他合资品牌，尤其是上汽大众ID系列的市场表现，不仅优于一汽-大众，也优于广汽丰田， 北京现代等合资品牌，这还是值得肯定的。
以价格换销量的效果是，上汽大众ID系列销量大幅增长，作为上汽大众ID系列销量的支柱，大众ID销量3绝对是支撑上汽大众ID家族市场地位的销售英雄，用上汽大众的话说，虽然卖的是ID的3.亏损几万元，也不得不这样做，毕竟抓住市场先机更重要。
从公开销量来看，上汽大众ID系列2024年首月月销量达到万辆，光看市场表现确实不错，但与长安新能源、吉利新能源相比，比亚迪的月销量也微不足道。 不过，在合资品牌电动化产品阵营中，可以毫不夸张地说，上汽大众ID系列可以说是领头羊。
目前，上汽大众有三款ID系列车型在售：ID3、id.4 x 和 ID6 x。其中，id销量3辆比较不错，过去2023年该车累计销量为7辆约6万辆，纵观整个合资品牌的电动化车型，当然是无法与竞争对手相提并论的3. 收获如此多的销量，也离不开它以价格换成数量。
去年，id4 x 年总销量 24,162 台; id.6倍的累计年销量仅为6243台，市场表现只能说一般。 目前，上汽大众ID公司该系列要有一个月销量超过万的车型来支撑，以及肩负着销售重任的ID.，实在不容易3、今年仍是上汽大众电动化车型销量的重任。
据了解，2024年，上汽大众除了已经上市的ID外，还将有多款新车型上市除了三等舱，还会有ID接下来，电动MPV车型IDBuzz 和其他人加入了每个人的视野。
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众所周知，今年新能源领域的竞争会更加激烈，产品车型的内化也呈现出上升趋势，无论是比亚迪还是奇瑞、吉利和长安等，今年将推出五款以上的新能源汽车参与市场争夺战， 一辆比亚迪海豚让大众ID上市3、压力翻了一番，面对国内新能源竞争对手，其他ID车型的压力可想而知。
一句话点评：2024年第一个月，上汽大众ID系列月销量提升1万辆，虽然市场表现还不错，但国产品牌在新能源领域的强劲势头势必胜，也为上汽大众ID系列的上升之路设置了不少障碍， 那么上汽大众ID系列虽然今年第一个月的表现不错，但还有很长的路要走，你怎么说呢？
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