“双花”盛开，潮汕环城高速京藻大桥主桥北主塔成功封顶

南方网讯（记者 崔峥 通讯员 何轩梅、冯浩轩、蔡美琪）1月30日上午，潮汕环高速公路京藻大桥项目主桥北主塔成功封顶，标志着主桥主塔已经完工，已全面进入钢梁悬臂施工阶段。

京藻大桥项目连接潮汕环城高速潮汕联络线，南北横跨榕江，连接汕头、揭阳，全长约3110米。 其中，京藻大桥主桥为本工程全线控制工程，全长约1793米，采用双塔双索面半浮式钢混组合梁斜拉桥设计。 塔柱的横截面造型设计为菱形，提取汕头市城市之花“金凤凰”和揭阳城市之花“莲花”作为设计元素。

建筑工人正在浇筑混凝土 摄影：傅萌。

位于汕头市的南主塔于2023年12月21日顺利封顶，北主塔位于揭阳市，与南主塔高度和结构相同，高度约126米，相当于一栋42层的建筑，整个主塔由六部分组成： 塔基、下塔柱、下梁、上塔柱、上梁和塔冠。

2023年1月15日，京藻大桥主桥北主塔正式开工建设。 在施工过程中，成功克服了栈桥平台作业空间小、基坑较深、混凝土施工量大、斜拉索锚固区结构复杂、塔架截面可变、塔梁同步施工等问题。

项目创新性地提出“钢锚梁精准定位安装方法”，通过增加定位工装设计，增加钢锚梁横向限位，可以快速准确地完成钢锚梁的安装，提高钢锚梁的安装精度和施工效率，进一步加快施工进度。

潮汕环高速公路京藻大桥主桥北主塔施工现场 摄影：傅萌。

目前，京藻大桥整桥施工进度已完成75%，项目已全面进入主桥钢梁悬臂框架施工阶段，主桥冲刺，确保项目如期完工通车。

京藻大桥工程建成通车后，将有效解决潮汕地区榕江两岸数十万民众的交通需求，为沿线乡镇农产品运输提供便捷通道，对促进山朝街三市融合协调发展、加快融入汕朝街三城具有重要意义。粤港澳大湾区经济圈。