湖北**全媒体记者谢慧敏，通讯员黄瑞琪。
* 链条是经济发展的大动脉。 2022年以来，我省以建设一流链体系为抓手，加快构建现代产业体系，围绕大宗商品、汽车、纺织、医药等重点领域先后建立了7个一流的链平台。 其中，湖北国控、湖北楚祥、长江汽车工业等均落户“中国汽车谷”武汉经济开发区。
数据显示，2023年三大一链平台将解封点链全球，重塑产业链，完善价值链，累计实现营业收入近300亿元，为我省新能源和智能网联汽车产业突破性发展提供有力支撑。
助力路特斯汽车加速海外扩张。
海外车主从下单到提车，需要等待一辆“武汉制造”的新能源汽车需要多长时间？
过去，这个时间是3个月，但现在，最多只有25天。
改变这种局面的，是去年4月在武汉经济技术开发区挂牌上市的长江汽车产业链公司。 公司总经理苏耀堂表示，过去，汽车出口需要海外经销商支付定金，然后整车厂排定生产，然后运输发货。 ”
得益于对跨境汽车连锁综合服务新生态的探索和开创，去年底，长江汽车**链携手莲花汽车，实现两批出口113辆汽车，总金额近7500万元。 目前，第三批160辆路特斯汽车的出口业务也已经开始，预计下个月将再次发往欧洲市场。
除路特斯汽车外，长江汽车**链还持续推进150辆VOYAH梦想家的出口业务，积极拓展中亚、俄罗斯、中东等海外市场。 未来，这个一流的连锁平台还将与主机厂深度合作，在欧洲、南美、中亚等地区设立海外仓，通过海外分销、港口门店建设等创新模式，推动更多“湖北制造”汽车加速海外扩张。
此外，我们还计划与主机厂合作，在出口目的地国建立合资公司，实现整车和关键零部件的协同效应，走向海外，立足湖北，面向全国，走向全球。 苏耀堂说。
适用于汽车零部件企业。
降低成本，提高效率。 在上游生产制造端，长江汽车**链也在努力通过提供安全稳定的原材料供应，帮助我省汽车零部件和特种车辆制造企业降本增效。
汽车厂家购买钢材等原材料通常需要提前30天全额付款，不仅账期长，而且波动很大。 苏耀堂介绍，通过**链平台，企业只需支付保证金即可“锁价”，即可实现“预涨不涨、预跌防粘”。 去年，长江汽车**链与东风商用车公司一流商界合作，成功帮助企业将采购成本降低了3%至5%。
截至目前，长江汽车**链已深度对接100余家整车、关键零部件及专用车企业，在大宗商品、整车、汽车零部件等领域开展合作，完成了包括东风风神、东风日产、东风本田等品牌在内的近千辆汽车的集中采购业务。
去年11月，长江汽车产业数字化平台上线，包括查询服务、供需对接交易、产业发展与服务三大板块，推动汽车制造企业快速整合利用资源，低成本快速响应市场需求，提升产业链链韧性。
2023年，长江汽车**连锁店将实现营业收入近27亿元，服务连锁店近150家企业。 苏耀堂表示，今年，长江汽车链也将加快布局汽车散装原材料、零部件、整车链的综合服务，向70亿元的营收目标冲刺，助力湖北汽车产业向好向上、向外发展。
从武汉到全球资源的链接。
除长江汽车连锁外，湖北国控、湖北楚翔也落户武汉经济技术开发区，锚定大宗商品，联动全球资源，赋能我省汽车产业转型升级。
数据显示，2023年湖北国控将实现营收136亿元，进出口规模达到6个2亿美元，超过每年5亿美元的进出口目标; 湖北楚祥实现营收135亿元，进出口43亿元，超额完成30亿元的年度进出口目标。
武汉经济技术开发区相关负责人表示，以三大链平台建设为抓手，加强对整车链的支撑，外资企业进入本地链，支持8%的固定资产投资，进一步促进供需对接， 畅通经济周期，培育发展新动能，提升产业链稳定性和竞争力，推动汽车产业转型升级和高质量发展。