埃塞俄比亚宣布全面禁止进口燃油车，成为世界上第一个明确禁止燃油车入境的国家。
近日，埃塞俄比亚交通和物流部宣布，将禁止燃油车进入该国，只对电动汽车提供豁免。 在这方面，埃塞俄比亚成为世界上第一个明确禁止燃油车入境的国家。
根据该国议会的最新消息，埃塞俄比亚运输和物流部长阿莱穆·西姆（Alemu Sime）最近宣布完成国家物流总体规划。 规划细节很少，但他宣称：“已经做出决定，除非是电动汽车，否则你不能进入埃塞俄比亚。 ”
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禁止进口燃油车的主要原因是外汇严重短缺，影响了其进口石油和其他原材料的能力。 埃塞俄比亚的经济依赖农业，经济薄弱，每年从国外大量进口。 Alemu Sime说，目前埃塞俄比亚再也买不起汽油和柴油了。 据悉，埃塞俄比亚2023年进口化石燃料支出近60亿美元，其中一半以上用于燃油车，同年GDP仅为1262亿美元（估计）。
当然，埃塞俄比亚宣布禁止进口燃油车并不是一个临时的想法。 早在 2022 年 10 月，埃塞俄比亚就发布了进口约 38 种物品的禁令，以挽救其日益减少的外汇储备，包括 “汽车和三轮车（电动汽车除外）”。 该禁令当时并未立即生效，2023 年 11 月，埃塞俄比亚海关委员会发出最后通牒，从 2023 年 11 月底开始，不允许任何商业公司进口上述 38 种物品中的任何一种。 汽油动力汽车的进口已基本被禁止。
事实上，各国都有新旧能源转换的中长期时间表。 例如，2023 年 2 月，欧盟批准了一项法律，从 2035 年起禁止销售传统内燃机汽车。 美国、加拿大、日本、新加坡、英国等国家和地区的一些州也有类似的禁令在路上。 相比之下，埃塞俄比亚迫不及待地等到2035年，正朝着2024年前进，目标是进口汽车。
Alemu Sime表示，电动汽车的推广和配套充电站的建设是重中之重。 他还表示，与化石燃料相比，埃塞俄比亚拥有丰富的电力容量和低成本，使电动汽车成为汽油车的可行替代品。 根据之前的报道，埃塞俄比亚在过去20年中一直在大力投资能源基础设施，水电目前占埃塞俄比亚电力产量的90%，而风能和垃圾焚烧发电项目也在发展中。
埃塞俄比亚对燃油车的禁令对中国汽车制造商来说是一个机会。 在燃油车时代，日系车在非洲拥有较大的市场份额，而在电动车时代，中国车企则具有更大的优势。 对于争先恐后地走向海外的中国汽车制造商来说，埃塞俄比亚的禁令可能会带来新的增长机会。
文丨中国汽车报记者张冬梅.