总结：在过去良好合作的基础上，中国或许能够为中国的新能源实施计划伸出援助之手。
据外媒报道，埃塞俄比亚交通和物流部长阿莱穆·西姆（Alemu Sime）近日宣布完成国家物流总体规划，他宣布已做出决定，燃油车不能进入埃塞俄比亚，除非是电动汽车。 」
埃塞俄比亚的经济依赖农业，经济薄弱，每年从国外大量进口。 Alemu Sim说：让大家知道，进口燃油车是不可能的。 」
阿莱姆·西姆（Alemu Sime）
事实上，世界各国都有新旧能源转换的中长期时间表。 例如，欧盟将从2035年起禁止销售新的化石燃料汽车; 英国将在 2030 年禁止销售汽油和柴油动力汽车和货车，但为混合动力汽车和货车设定宽限期（2035 年）; 到 2035 年，日本销售的新车将 100% 实现电气化; 印度还表示，到2030年将禁止销售新的化石燃料汽车。
但埃塞俄比亚将时间提前到2024年。
事实上，埃塞俄比亚的侵略政策背后是有客观事实的。 根据公开信息，埃塞俄比亚去年在化石燃料进口上花费了近60亿美元，其中一半以上用于汽车燃料。
Alemu Siem进一步解释说，该国缺乏有利的外汇资源，导致其无法继续进口汽油和柴油。 因此，电动汽车和配套充电站的实施是重中之重。
Alemu Siem还表示，埃塞俄比亚拥有丰富的电力容量，与化石燃料相比，其成本较低。
对中国来说，埃塞俄比亚的举动可能会带来新的合作机会。
据中华人民共和国公开资料，中国与埃塞俄比亚于1970年11月24日建交。 近年来，两国关系呈现出健康持续的发展势头。 2023年10月，两国建立全天候战略伙伴关系。
从历史上看，两国有着悠久的合作历史。
中国和埃塞俄比亚的经济技术合作始于1971年，两国签署了经济技术合作协议，迄今为止，中国已经为埃塞俄比亚建造了一整套工程，如道路、兽医站、发电站和供水工程。
2022年，双边**金额为267亿美元，同比增长04％；其中，中国出口额为2217亿美元，进口额4美元53亿美元。 中国主要出口轻工产品、高新技术产品、机械设备、纺织品和医药化工产品，进口芝麻、乳香、没药、皮革、棉花和咖啡。 埃塞俄比亚是中国最大的芝麻进口国。
中国是埃塞俄比亚最大的合作伙伴、最大的投资国和最大的项目承包商。 新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来，双方积极开展抗疫合作，中方向埃塞俄比亚提供抗疫物资。
2019年4月，两国签署了《中华人民共和国与埃塞俄比亚联邦民主共和国关于共同推进“一带一路”倡议的合作计划》。
2023年，中国出口汽车491万辆，成功超过日本成为全球第一大汽车出口国。 目前，我国新能源产业已形成从第一链条到整车的闭环成熟生产体系。 在能源补充体系建设中，根据中华人民共和国工业和信息化部的数据，我国累计建成新能源汽车充电桩627座80,000 台，3,460 个换电站和 10,000 多个动力电池服务网点。
埃塞俄比亚拥有超过1亿居民，是世界上人口最多的内陆国家，也是非洲第二大人口大国（仅次于尼日利亚），面积为110万平方公里。 在过去良好合作的基础上，中国或许能够为中国的新能源实施计划伸出援助之手。
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