法航4590航班坠毁发生在2000年7月25日，当时一架空客A330-203从巴黎戴高乐机场飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场（AF4590）。 在起飞过程中，飞机发生了严重的机械故障，导致它坠毁在机场附近的一个村庄。 机上216名乘客和12名机组人员全部遇难，此外还有地面上的一些人遇难。
法航4590航班坠毁的原因是一系列技术和操作错误。 2000年7月25日，一架空客A320超音速客机在巴黎戴高乐机场起飞后不久坠毁。 调查发现，该飞机在起飞前没有进行适当的检查，特别是轮胎和发动机的检查。
具体来说，飞机左主起落架的一个轮胎在起飞前发生，碎片击中了下方的发动机。 这块轮胎碎片损坏了发动机的关键部件，导致燃油泄漏并在发动机内部形成火球。 这导致发动机部分解体，最终导致飞机失去控制并坠毁。
调查还发现，机场的地勤人员在飞机起飞前没有彻底检查轮胎。 此外，轮胎本身是有缺陷的，这是轮胎制造商提供的轮胎所固有的。
法国航空事故调查局（BEA）发布的最终报告指出，事故是由轮胎**和随后的发动机故障直接引起的。 该报告还建议改进超音速飞机的操作程序和安全措施，以防止类似事故的发生。
在航空史上，赔偿金额最大的是2000年的法航4590航班坠毁。 在这次坠机事故中，法航同意支付总计约5亿欧元的赔偿金，平均每名遇难者赔偿约6400万元人民币。 赔偿金额如此之高的主要原因包括：
1.遇难者：遇难者包括著名的德国流行歌手约翰内斯·弗里克（Johannes Fricke）和他的妻子，以及其他社会地位高的人。 公众人物的遗产和潜在的收入损失往往更高，因此赔偿金额会相应增加。
2.法律制度：法国法律制度在赔偿方面相对宽松，特别强调受害者家庭的情感损失和未来收入损失。
3.航空公司财务：作为一家大型国际航空公司，法航具有很强的补偿能力。
4.事故调查结果：调查发现，事故是由金属碎片引起的，该金属碎片从之前的协和式飞机飞行中分离出来并留在跑道上，导致轮胎爆裂并碎片进入飞机发动机，进而触发。 这表明航空公司存在明显的安全失误，这增加了责任。
5.社会影响：协和式飞机是世界上唯一具有重要文化和历史价值的商业运营超音速客机。 它的坠机引发了公众的极大关注和情绪反应，这可能也影响了赔偿金额。
6.诉讼和解：航空公司可能会选择与受害者家属和解，以避免旷日持久的法律纠纷和负面的公共关系影响，这可能导致更高的赔偿金额。 综上所述，法航4590航班坠毁的高额赔偿是受害者身份的特殊性、法律制度的赔偿原则、航空公司的资金实力、事故调查结果、社会影响、诉讼解决策略等因素共同作用的结果。 空难