出于环境考虑，法国将对SUV和重型电动汽车征收三倍的停车费。
法国巴黎市决定从9月开始对1以上对 6 吨 SUV 和大型车辆征收惩罚性停车费。 如果电动汽车超过 2 吨，它们也将适用。 实际上，法国**和其他国家正在关注巴黎的政策实验，即让大型汽车对加剧环境问题负责。
根据将于今年9月起实施的新停车收费制度，如果您在巴黎市中心停放一辆中型和大型SUV**，则需要每小时支付6欧元，但将来将至少增加三倍，即每小时18欧元。 不仅是巴黎，波尔多和里昂也在推动提高中大型SUV的停车费。
随着SUV在全球的普及，汽车制造商正在将中大型SUV添加到其新车型阵容中。 SUV因其宽敞的内部空间而受到许多家庭的青睐。 即使在传统上偏爱小型车的法国，SUV去年也占了46%的销量，比2007年增长了10倍。 在其他欧洲国家，2010年SUV销量的年增长率仅为10%，去年超过50%。
环保组织绿色和平组织去年公布的研究结果显示，SUV的燃料消耗量增加了20%，碳排放量增加了12%，并建议减少SUV的生产和使用。 为了满足这些环境限制，汽车公司正在将SUV转变为电动汽车或采用混合动力系统，强调环境友好性。
但重型车辆也会排放更多的污染物，例如刹车片和轮胎灰尘。 此外，破路率也较高。 即使是小型车，接近2吨的电动汽车也无法摆脱这个问题，因此类似的惩罚性停车费将适用于中型和大型电动汽车。
巴黎市原计划从今年1月1日开始实施这种停车收费制度，但由于反对**而被推迟，最终经过居民投票，最终以545%的赞成票勉强通过。 相反，近一半的巴黎居民仍然反对。
法国的这一政策变化也势必会引导汽车品牌开发更轻量化的新能源车型。 事实上，现在新能源汽车超过2吨的情况比比皆是，尤其是现在很多中国高端新能源汽车，甚至能达到3吨以上的重量。 这无疑会导致功耗增加，轮胎磨损率增加，以及刹车片的顺应性和悬架的顺应性。 所以从环保的角度来看，法国的考虑也不是没有道理的。