2024年2月5日凌晨3点过后，英志一家从浙江省宁波市的家中出发，返回四川老家。
在杭州临安站下车，出浙江，途经安徽、江西，再次进入安徽，沿济光高速，过望江长江大桥，上午9时在安徽省安庆市望江服务区停留。
沿途交通很少，而且畅通无阻。
只不过安徽省的高速公路一直都是一个传奇，太多路段限速80，同一条高速公路，湖北省限速120，安徽省限速80，还有更多的测速点符合限速，太奇怪了！ 很难感受到高速公路的效率。
从安徽省安庆市越西县出发，开始见山上积雪，集光高速转湖梧高速，经过安庆市越西县，进入湖北省皇岗市罗田县。
然后转入麻阳高速，上午11点经过第三站，黄冈市罗田县合浦服务区。
沿途的交通仍然很少，而且畅通无阻。
进入黄冈市红安县境内，积雪较厚，路面上除雪未尽，路段较滑，路面遭遇两起打滑事故。
麻阳高速公路和沪融高速公路相互封闭，绕行至永嘉河出高速公路后，重新进入沪融高速公路。
进入武汉城境内，道路冰雪更厚，危险之中，预感前方的道路可能更加艰难，甚至可能被困在路上。
下午一点多，第四站武汉市黄陂区蔡居街长岭岗服务区，给车加油，准备对付被困者。
沪融高速至武汉环城高速，路口再次封闭，被迫绕道福河出高速公路，重新进入高速公路后，路口关闭，高速公路再次从桥店出发，虽然徒劳无功，但高速公路照常收费，上高速公路后又遇到严重的冰雪路面， 在路上被堵了几个小时，一动不动，无法前进或撤退。
路上很多车辆因为燃料或电力耗尽而躺在路上，救援力度薄弱，一些已经返乡的流浪者被困在武汉好几天，人类在自然灾害面前如此虚弱。
导航显示前方仍有很长的路阻，2月6日清晨，英芝从机场北下高速公路，这次出高速公路没有收费，根据导航提示前往黄花里高速公路，走沱荣高速公路进入四川。
好在英芝换上了新车，一辆四轮驱动越野车，雪地模式，顺利通过了擂台的冰雪路段。
然而，在黄花洪水来临之前，出入口被关闭，他被困了几个小时，最终放弃了走高速公路进入四川的计划，决定走陆路先走出武汉市。
被冰雪袭击的武汉，已经不再是九省的大道，而是雪国中一条难以踏入的陌生道路，我只想尽快逃走。
回到家乡的旅程变成了逃离雪国的绝佳方式。
英智乘坐G316富兰线北上两个多小时，到孝感、随州方向前行约100公里，2月6日上午9点从孝感市安路县延店高速公路入口，进入福阴高速，车流极少，畅通无阻。
逃离雪国，成功突破！
在这方面，道路拥堵显然在武汉市境内。
武汉位于中国大陆的中心地带，高速公路四通八达通过武汉环城高速相互连接，一旦环城高速不通，就会被困在武汉。
英芝从宁波、浙江、武汉回四川的途中，是中点，宁波到武汉，经停临安、望江、河府、长陵岗四站，然后被困在武汉约18小时，自行穿越城市突围，从孝感市烟草店到离家的高速脚跟有900多公里。
为了弥补时间，后半程只有一站，湖北省**市云阳区宝霞服务区！
2月6日晚上10点过后，我安全到家。
回川路程约2000公里，途经浙江、安徽、江西、湖北、四川三省，历时43小时，全程由一人驾驶。
英芝比较满意的是驾驶技术，都是多年驾驶练成的！
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