中华人民共和国成立初期，**十分重视对苏联的访问，要求保密，不宣传。 他亲自指派王东兴负责这次旅行的安全，包括组织第一列专列，负责身边的安全任务。
为了保证人民的安全，还决定派出大批部队，负责从北京到满洲里一线的安全保卫工作。
王东兴建议***穿一件粗花呢大衣来抵御西伯利亚的寒冷，但***坚持只做一件粗花呢斗篷。 在访问前一天，**向随行人员宣布了三个纪律：一是访问是秘密行动，没有宣传或记者; 二是可以允许地方军政领导人上车沿途各地参观，但其他人不能来; 第三，无论你在中国的哪个地方，都不允许下车，也不允许你向当地要东西。
1949年12月6日，陈伯达、叶子龙、王东兴等人离开中南海奉泽公园，乘火车前往北京西直门火车站，准备乘火车前往苏联。
此次行程中，**的专列代码定为9002，公安部将其编号为“李德胜”列车，用于电报和**联系。
在整个行程中，火车的速度限制为每小时 80 公里。 代表团有四列火车，其中一列是旅行的。 在旅途中，列车的停靠和行驶安排由列车上的售票员决定，并随时与沿途车站保持联系。
为了防止敌人的破坏活动，我们特意设计了一个“摇头丸阵”，通过不断调整四列火车的顺序，使真假难以分辨，让敌人抓不下头。
9日上午9时，**专列在满洲里站站台南侧的线路上停靠。 陪同***的王东兴进入车站贵宾室休息。
大约15分钟后，**一行人登上了一列从苏联方面来迎接他们的专列。
苏专列独树一帜，没有警卫车厢，主车厢布置以三组不同的车厢为主，充分展现了前卫的技术和设计理念。 **1950年2月17日结束访问，主席乘坐专列回国，2月26日上午9时抵达满洲里站。
下火车后，董事长在贵宾室稍作休息，王东兴迅速组织人员将礼品和行李从苏联行李车厢转移到中国火车上。 然而，斯大林给***和***的两辆吉尔防弹车因为水箱没有排出而被冻裂。
王东兴只好组织人员换车。 虽然忙得不可开交，但王东兴松了一口气，保证了行程的顺利进行。