自动优先|刘天明
超过302万辆的销量，不仅帮助比亚迪在全球新能源销量榜上名列前茅，在中国汽车销量榜上排名第三，也帮助其利润大幅增长，平均每天赚取约8000万元人民币。 但股价一直在下滑，一直在下跌。
根据比亚迪1月29日发布的2023年业绩预测，预计全年实现归母净利润290亿元和310亿元，同比增长74%46%—86.49%，扣除非经常性损益后归属于母公司的净利润分别为274亿元和297亿元，同比增长75%22%—89.92%。
针对全年业绩**，比亚迪指出，在汽车业务方面，随着品牌力的不断提升、海外销量的快速增长、规模优势的不断扩大和强大的产业链成本控制能力，盈利能力大幅提升。 手机零部件及组装业务方面，受益于海外重点客户业务份额提升、安卓客户需求回暖、新能源汽车和智能新产品快速增长，产能利用率大幅提升，业务结构进一步优化，盈利能力明显提升，利润实现大幅增长。
2023年，比亚迪新能源汽车累计销售302万辆，同比增长61辆86%，在全球汽车销量排行榜上排名第九。 其中，纯电动乘用车累计销量达到157辆4万辆，同比增长72辆84%，插电式混合动力乘用车累计销量达到143辆8万辆，同比增长51辆98%，整车出口量达到25辆2万辆，同比增长3辆3次，是汽车出口前10名中增长最快的企业。
季度方面，比亚迪第四季度业绩有所放缓，实现归母净利润76亿元至96亿元，同比增长4环比1%-32%、环比-22%-0%，扣除非净利润81亿元至104亿元，同比增长5环比2%-35%、-16%-8%。
第四季度的放缓主要是由于年终**政策和更高的管理费用。 据了解，去年12月，比亚迪对包括秦PLUS DM-i在内的多款车型降价1万元，汉调达2万元，唐调至15万元，宋减1万元，最高减元6000元。 除了车型降价外，比亚迪还向渠道网发放了奖励，援引消息人士的话称，比亚迪向经销商发放了约20亿元的“红包”。
该车型**也直接影响比亚迪第四季度每辆车的平均利润。 据东吴**分析，如果扣除比亚迪电子的利润，预计比亚迪自行车第四季度净利润为0。8W，环比下降约27%，第四季度自行车扣除的非净利润约为09W，15%环落。
进入2024年，比亚迪将全面聚焦智能化。 比亚迪在1月16日举行的梦想日上发布了一系列智能技术，包括业界首款智能架构玄机和玄机AI大模型。 2024年，比亚迪将大幅提升智能驾驶系统安装率，推出10余款搭载激光雷达的高端智能驾驶车型，对20万元以上车型开放，对30万元以上车型全面标配。
随着比亚迪销量的增加和海外扩张的加快，规模效应逐渐显现，整体盈利能力和抗风险能力明显提升。 但比亚迪的股价与业绩背道而驰，从 2023 年 3 月 303 日起每股19元的高点一路下跌，1月30日报171每股97元，总市值缩水5006亿元。
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