2024年中国汽车市场将在新能源汽车竞争格局中展现新的活力。
快速成长的造车新势力，携手领先自主品牌，为国内新能源汽车市场带来翻天覆地的变化。 各类合资车企也开始转型变革，其中比较成功的合资车企是上汽通用。
2024年，上汽通用新能源汽车年销量突破10万辆，同比增长104%，创历史新高，成为不容小觑的合资新能源力量。
电气化正在全面加速。
在新能源大势下，一直慢了一步的合资车企集体平息了火势，甚至不少车企在“油改电”、“油电共生”等平台或模式上投机取巧，而上汽通用始终坚持正向研发纯电平台， 并以硬核奥诺能智能电动平台成功打响合资车企新能源突破战。
在传统燃油车时代，上汽通用作为一家“只卖车”的车企，就像一个非常擅长做技术、根本不会吹牛的科工佬。 在新能源时代，上汽通用也默默走在技术研发的前沿，于2024年推出了全球最大的电动化平台——Ultium电动汽车平台，并在新平台的支持下加速电动化转型。
Ultium电动汽车平台体现了通用汽车超过26年的电动化经验和前瞻性技术优势，上汽通用也依托它开启了电动化的新时代。 该平台具有“安全”、“智能”和“性能”三大优势。
在安全性方面，平台电池具有热稳定性高、衰减低、寿命长等特点，还拥有电芯分离热壁、多重热失控保护技术、新型电池碰撞安全架构、一体化液冷系统等多项安全专利技术，符合《道路车辆功能安全标准》ASIL-D最高级别。
在智能化方面，武汉超级工厂的自动化率相当高，奥特尼平台采用业界首创的无线电池管理系统，简化了电池组的生产流程，降低了短路和线路老化的风险，也实现了“车云”两端对电池健康状况的智能监控， 全天候实时监测电池健康状态，通过运动数据平台分析电池的生命周期数据，带来更智能、更主动的预防性管理。
性能方面，欧能智能电动平台采用高效的模块化驱动系统，集成了前置电机、后置电机、后驱辅助电机三种高度模块化的电驱动，可支持前驱、后驱、经济型四驱和高性能四驱四种不同动力形式，平台电机和减速器采用油冷， 这可以实现更好的整体系统效率。
凯迪拉克瑞歌作为奥特能平台首款车型，定位为纯电动豪华中大型SUV，满足豪华、智能、性能、品牌力等多种需求，市场销售潜力巨大。
同样来自欧特能平台的别克E5，定位为智电旗下的五座SUV，可以说是开启了20万元纯电动SUV新时代的代表车型。
别克E4定位为智能电动轿跑SUV，在20万元以下纯电动SUV市场中，空间大、配置高、续航时间长等优势突出起拍价仅为9售价98万元的别克Micro Blue 6是一款超高性价比、超高实用性的纯电动轿车。
基于目前的电动化技术储备，上汽通用的电动产品已覆盖了10-40万元的大部分新能源市场，产品性能优异均衡，无明显短板。 根据官方规划，预计到2024年，奥特能平台将为上汽通用平台三大品牌凯迪拉克、雪佛兰、别克打造10款以上纯电动车型，全面加速电动化进程。
对情报的坚定赌注。
在汽车新四化的推动下，汽车智能化成为产品的重要竞争力，加强智能化技术储备成为车企的必课课题。 只有上汽通用勇于自主创新，成立全新的软件和数字化中心，充分坚定地押注智能化，成为合资车企智能化转型的优秀典范。
作为最早布局智能化赛道的合资车企之一，上汽通用在智能化方向上狂奔已久。
2024年，上汽通用推出安吉星车载服务，开创了国内车联网服务的先河2024年，上汽通用发布《企业车联网2025战略》，致力于全面开放“人、车、生活”的车联网生态。
2024年，Super Cruise驾驶辅助系统的推出成为韩国首个在高速公路等封闭道路上实现免提驾驶的免提驾驶辅助技术。
如今，上汽通用的智能化水平已经走在合资品牌的前列，从凯迪拉克LYRIQ Ruige开始，上汽通用新一代VCS智能座舱、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等智能化新兴技术已经搭载在上汽通用的多款车型上，新车型的智能化水平也得到了一致好评。
在2024年通用汽车技术展望日上，上汽通用宣布，到2024年将投资700亿元用于电动化和智能网联新技术。 2024年11月8日，上汽通用新的软件和数字化中心在上海浦东金桥成立。 随着上汽通用软件和数字化中心的建成，未来上汽通用在智能化领域的竞争力将进一步增强。
一切伟大，都来自勇敢的开始“，全押注智能的上汽通用，用实际行动印证了旗下品牌凯迪拉克的口号。
三大品牌差异化。
面对中国新能源汽车市场极度内卷化，上汽通用重塑品牌矩阵，坚持走三大品牌的差异化发展路线。
作为2024年扛起新能源销量大旗的品牌，别克将继续聚焦高性价比的大众市场，持续提升产品的感知、体验和价值，推进电动化、电驱化和智能网联化，不断提升用户满意度和美誉度，在内卷中奋起直追。
凯迪拉克是上汽通用的旗舰豪华品牌，坚守性能和豪华标签，在技术创新和产品研发上持续发力，加速电动化转型，致力于为用户提供性能卓越的豪华产品体验，成为智能电动化的标杆。
雪佛兰是上汽通用三大品牌中唯一尚未推出基于Auton平台的纯电动汽车产品的品牌，也是转型最难的品牌之一。 根据官方声明，雪佛兰将延续SUV鼻祖的价值魅力，向个性化、电动化SUV发展。
以技术软实力推动产品硬实力发展，上汽通用清晰描绘了一幅产品发展图谱。
管理层迎接了挑战。
当“遥遥领先”、“同级独一无二”、“行业第一”等字眼被自主品牌、新生力量、华为、小米等跨界车企垄断时，合资品牌手中的牌就不容乐观了。
2024年对于上汽通用来说是喜忧参半的一年。 虽然新能源销量大幅增长，但整体销量较去年有所下降。 作为上汽通用的负责人，庄景雄给出了“破局”、“布局”和“实施”六个字的任务。
上汽通用总经理庄景雄）。
庄景雄表示，市场上的“一流战”玩家太多了，上汽通用要打一场“价值战”，这势必需要一个漫长的发展过程。 目前，上汽通用的新能源布局已达到2024年和2024年，目前的新能源技术路线和产品范围也得到了管理层和股东的双倍认可。
随着战略的实施和资源的投入，上汽通用在新能源赛道上的占有率逐步提升。 相信在新技术、新资源的支持下，上汽通用将迎来新能源汽车市场机遇。
有话要说：
坚持技术自研加速电动化，斥巨资打造自己的研发团队押注智能化，全面布局新能源产品，上汽通用将在消费者面前充分展示新能源转型发展的决心和行动，势必成为新能源市场不可或缺的中坚力量。 其发展潜力不容小觑。
上汽通用的电气化能否更上一层楼还有待观察。