2024年12月20日，将是日本近代工业发展史上留下浓墨重彩的一天。
丰田汽车与全资子公司大发汽车联合召开新闻发布会，承认“涉嫌伪造碰撞测试数据的车型数量已从6款增加到64款。”
这64款车型，除了目前在售的“现役车型”外，还包括仍处于研发阶段的future**，甚至还包括已经停产的旧车型。
不可能大发汽车的数据欺诈至少在34年前就开始了！这只是因为最早的证据是2024年的。
今年4月，大发汽车被发现伪造碰撞测试数据以测试安全性能，两款疑似车型被阻止出厂。
没想到，我并不知道，检查时我震惊了，第三方委员会发现了“日本汽车工业闻所未闻”。情况严重：大发汽车在25个测试项目中至少存在174起欺诈行为，疑似车型数量增至28辆。
到12月20日，大发汽车出来召开新闻发布会时，疑似车型的数量扩大到64辆。 在新闻发布会上宣布，包括海外工厂在内的所有车型都将停产。
以奥田宗一郎社长为首的大发高级管理层，是的“背叛了消费者的信任，作为汽车制造商，却动摇了行业的根基”。他们都站起来，鞠躬道歉。
12月21日上午9时30分，日本国土交通省调查组进入大阪大发汽车总部。 将提交的报告内容与实际情况核对。
在回答记者提问时，第三方委员会明确表示，其调查能力有限这一次，伪造的数据“只是已经发现的一部分”，它可能只是冰山一角。
随着交通运输和旅游部调查组的进驻，将看到它是否真的大胆并找出其他东西。
目前尚不清楚大发需要召回多少辆10,000辆汽车。 然而，丰田汽车已确认将在全球范围内召回 112 万辆“潜在问题”汽车。
美国当地时间12月20日，丰田北美总部宣布，将在全球范围内召回112万辆配备“可能有问题的安全气囊”的汽车。 其中，仅在美国市场就售出了100万台。
召回车型：R**4、凯美瑞、**Alon、卡罗拉、Sienna、雷克萨斯ES和RX车型。
根据丰田的声明，安装在一些丰田和雷克萨斯品牌轿车和SUV的前排乘客座椅上的传感器可能由于制造问题而短路，导致乘客体重分类不当。 因此，在可能的碰撞中，安全气囊将无法按设计展开。
丰田将对召回的车辆进行免费检查和维修。
丰田是日本的工业摇滚，称其为日本经济的支柱也不为过。
大发汽车是丰田的全资子公司，管理权由丰田控制。 它的现任总裁是从丰田派来的。
今年4月，大发汽车首次被曝伪造安全测试数据，两款疑似车型中，有一款是丰田生产的Raize。
丰田将召回112万辆汽车，其全资子公司将伪造大规模安全检查数据，仅此一项就足以撼动日本汽车制造业。
虽然从目前的信息来看，两者之间没有明显的关联，但丰田主动召回问题车并积极维修，甚至可以算是企业态度良好。 然而，两大事件在同一时间点叠加，1+1造成的负面影响大于2。
丰田也是假的，所以车有问题吗？”
丰田默许大发欺诈？”
普通人的普通质疑，角度合理，冲击力可怕......
村民们苦涩地评论道
最坏情况的时间点。 我不禁想：“丰田系统是不是又出事故了？ 今天的日本**受昨日美股冲击而下跌，但汽车行业，尤其是丰田，跌幅较大。
汽车是零件的集合。 制造商过度挤压零件外包商，结果创造了历史上最高的收入，但这些都是建立在外包商的血泪之上的。
外包商也想做出好的产品，但利润微薄，这不可避免地导致零件质量低下。 这是召回大量车辆的原因之一。
日本汽车的安全气囊质量在过去也存在重大问题。 请记住，在那之后，外包安全气囊的公司倒闭了。
日本汽车仍然是世界第一。 因为它是安全的，所以这个公众形象非常重要。 在国外，日本汽车被视为高端汽车，这就是人们想要购买它们的原因。 现在，亚洲其他地区的汽车行业正在崛起，希望日本汽车不会输给他们。
日野、大发，以及这次召回，丰田集团正面临着严峻的形势。 首先是管理舵能否朝着正确的方向前进。 有必要认识到，市场反应将比预期的更严厉。
这并不乐观。 我最近得知传感器有问题，但已经有 100 万辆有问题的汽车出厂了。 显然，在生产过程和检验过程中都存在问题。
代表日本车企的丰田集团和本田，请不要急躁，把安全放在第一位。 要对抗中国，就要努力生存。 请聘用优秀的退休人员，不要懈怠检查。 有必要传递技术。
丰田的企业理念和常识存在本质问题。
丰田曾被发现犯有5000多起验车欺诈行为，大发此前也曾被发现犯有大规模欺诈行为。 但是，没有行政制裁，政府提供了1800亿日元的支持。
自民党（LDP）和公明党政客与公司勾结，由于他们是重要的赞助商，因此被轻描淡写。
在大发欺诈问题之后，震撼丰田集团的局面仍在继续。 53岁上任TOP的他，言行举止还只能看作在模仿“漳南董事长”。 从现在开始，就看佐藤社长有没有真正的技能了。