这是一个看似有趣但古老的故事。
来自河南鹤壁的王某通过网播间买了一辆所谓的“油电混合动力保时捷918”，据其描述，当时的主播表示，该车不需要驾照，续航里程长;然而，王某开车上路第一天就被交警抓获，车子频频抛锚，甚至拉了手刹，才能正常行驶。
最有趣的是，这辆车的合格证都是手写的，车款还是“Paramela”。
显然，这是一辆山寨车，俗称“老人音乐”，也被称为“老年滑板车”。
从来没有一种机动车不需要驾照和登记就可以上路行驶，甚至拖拉机还需要向农机局发牌，驾照也有相应的类型;那么这类车的销售过程就已经存在很大的漏洞了，那么这些不合格的车怎么可以卖呢？这里还有一个漏洞。 事实上，这些汽车的属性不是汽车，而是非汽车的机动车也是允许生产和销售的，很多企业用户都需要这样的汽车;例如，在一些园林景区需要这种工具车，可以作为观光车或清洁车使用。 关键是，这些车在园区内使用时，需要遵守的不是交通法规，而是企业制定的车辆使用规则，交警无法控制这些车因为企业园区内部相当于“自己的后院”，就算在家开玩具车，也没人能管。
因此，这种低速车辆是允许生产和销售的，它就像ATV UTV，即全地形车和农用车，这些车型也不允许获得许可，但它们一直被允许生产和销售;因此，有庞巴迪、春风等知名品牌，但在销售过程中不能有错误的描述。
本案中，王某通过网络直播间购车，决定购车的参考是其主播表示“车辆不需要驾照、车牌”;客观地说，这种描述并没有错，这些车不需要驾照和车牌，关键是不能上路，所以这样的描述显然是误导的。
潜台词是“可以上路，不需要驾照”，客观事实是“不需要驾照，也不能上路”。
如果没有明确描述，则涉嫌销售欺诈，因此允许生产和销售这些汽车，但绝对不允许销售欺诈。
“老滑板车”的用户画像非常清晰，其特点简述如下。
农村和乡镇的中老年人。
受教育程度普遍较低。
缺乏法律知识和观念。
就是这样。 对于一个完全不懂交通法规的中老年人来说，往往是销售公司会相信他说的话，尤其是在为自己谋利的前提下;一辆没有驾照、保险、驾照就能开的车，同时又不高，它的便利性可想而知，然后只要销售公司给出口头承诺，“大店”的面孔就会信服。
说白了，在对他们旅游有利的前提下，这些中老年人很容易上当受骗。
而这些“老式滑板车”销售公司，抓住了用户的心态，通过虚假描述欺骗订单。
问题的根源在于销售公司，而不是制造商，这种低速车是允许生产的，只要用户不误用车辆，卖给任何用户都没有问题;现在的问题是，销售公司为了订单而进行了虚假宣传，所以想要解决问题，自然要从销售环节入手。
这是一个简单的事实，解决问题的方法再简单不过了。
对各市低速车、电动车销售企业进行登记，直接针对销售企业制定规则，对涉嫌销售舞弊、虚假宣传的销售企业进行处罚并予以取缔例如，对于在线销售平台来说，可以直接将关键词识别引入直播间，一旦发现销售造假，也可以直接关闭，这在技术上并不难。
为什么技术上不难的解决方案没有奏效？
也许这就是问题的关键所在，简而言之，出售这些“旧踏板车”可以产生收入，因此允许销售说得更透彻一点，管理层很清楚解决问题的方法，但这只是其他考虑的问题，尤其是在一些有此类型号制造商的地方。
例如，在当时的山东省，过去大约有一半的低速车来自山东大大小小的企业。
结果，有选择地忽略了产销环节的明显漏洞，出现的矛盾得不到解决因此，问题的根源不在于产销企业，而在于围绕“老龄滑板车”的产业利益链。 除了价值链之外，别无选择，也许所有的解决方案都将停留在纸面上。
编辑：天河汽车科普岛，由天河MCN发布，欢迎转发评论。
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