理想的美容销售正在成为行业的热门话题。
近日，“空姐转理想人”、“放弃空姐卖车理想”空姐放弃航天梦想去理想车（以下简称理想车）作为销售，并出现在微博等社交平台热搜，理想除了销量和盈利能力外，成功又吸引了一波关注。
根据乘客协会的数据，11月的理想销量达到3260,000台，公司已经完成了年度销售目标，并在12月设定了50,000台的销售目标。 但惊人的抛售仍未能提振股价，11月20日至12月期间，理想股价连续8年下跌，截至12月12日**，理想美股股价为3460 美元，再下跌 1 美元93%，367.尽管1亿美元的市值高于蔚来汽车和小鹏汽车的总和，但已从峰值大幅下跌。
在明年80万辆的销售目标的压力下，理想除了传统的销售渠道外，开始增加美元素，会不会成为行业模仿的样本？
据11月22日《澎湃新闻》报道，理想的2024连锁企业销量为80万辆。 2024年全年销售目标为30万辆，2024年销售目标已提前1个月完成，或提前完成的销售目标为2024年**销量提升至80万辆提供了理想信心，是今年全年销售目标的26倍，这意味着理想的月平均销量不低于6倍7万辆，而这个销量目前只有比亚迪和特斯拉在新能源汽车领域达到，2024年平均销量不足3万辆，想要实现670,000台的月销售目标是相当困难的。
空前的销售压力摆在理想面前，于是空姐卖理想就是一个热门话题。 12月8日，理想百家官方账号回应《空姐转行理想》，称没有特别统计，但数字占比绝对不高。 10日，理想在其公众号上发布了一篇文章《揭秘：为什么越来越多的空姐来理想卖车？文章给出了最直接的原因——更高的收入。
据中信经纬12月9日**披露，空姐转行的理想薪资是8000底薪，每售出一辆车的提成在1000-2000不等，有空姐表示，手头的薪资可以达到2万-3万，远高于航空公司的收入。 甚至有个别业务员说，入职三个月内就成为销售冠军，月收入10万元。
文章还指出，空姐形象好，有职业亲和力，还是理想的关键点，空姐在航空公司服务中一般都是精英阶层，而理想中主要关注的豪车在30多万辆范围内，也主要针对精英群体， 空乘人员更有经验，符合理想需求。
通过理想百家官方账号发现，理想近期明显偏向于“美”的宣传，近期的两篇文章分别是《揭秘：为什么越来越多的空姐来理想卖车》和《想来理想学修车的00后女孩怎么了？》很难想象，新车造车势力的销售理想是这样的，平时宣传的焦点也是这样，引起了业界和业界的广泛关注。
梳理《每日经济新闻》、中新经纬、上官报的报道，发现理想女性销售大多是颜值高的美女，这也是理想的重点，包括很多从空姐、房地产销售转行，以及Prada和LV的销售转行加盟理想， 甚至vivo子品牌iQOO的产品经理宋紫薇，也在理想号的指挥下。
据新能源汽车行业从业者吕朝伟分析，新能源汽车行业Prada、LV等奢侈品行业招聘女性销售，或许是基于她们原有的客户群体和网络资源。
在理想的影响下，蔚来、极氪等造车新势力也不甘落后，纷纷加入到这股销售热潮中，空姐、柜姐等美女的销量成为新能源汽车销售市场一道吸睛的风景线。
汽车销售可能需要外表，产品经理与外表无关，但理想的外表也会提高产品经理的外表要求。
12月10日，理想智能软件大会召开，主讲人宋紫薇备受关注。 宋紫薇曾是vivo旗下iQOO手机的产品经理。 宋紫薇因为出众的颜值和修长的腿，在手机圈收获了不少宅男粉丝，粉丝们给她起了个绰号“宋大腿”，被誉为数码圈第一美女。 宋紫薇也加入了理想，引起了数码圈的关注。
当天，宋紫薇理想汽车出道的话题在短时间内迅速引发网友热议，微博阅读量迅速突破103万。
这要归功于宋紫薇在数字圈的影响力。 宋紫薇毕业于上海大学，开始在华为工作，但在2024年，她跳槽到Vivo，成为iQOO产品经理。 vivo 的首次亮相是 2019 年 7 月的 iQOO neo 发布会。
凭借超高的颜值，宋紫薇迅速成为产品经理的代言人，吸引了无数粉丝。 从那时起，几乎每一台新的iQOO机器都由她推出。 一度成为vivo对外宣传的“形象大使”。
一位汽车**人士张志勇表示：“不排除这是新能源汽车行业的一种营销行为，但从营销的角度来看，'美卖'策略非常出圈，成功吸引了数字圈、航空圈、奢侈品行业乃至各行各业成功人士的关注， 让一些潜在用户对品牌有了更深入的了解。 ”
2024年9月14日，宋紫薇辞职的话题登上微博热搜。 基于这个计算，宋紫薇已经处于理想状态近3个月，在此之前，宋紫薇一直没有透露离开vivo后想去哪家车企，在11月7日的微博中，宋紫薇透露下一站是车企，希望车圈的同行和前辈们能多指教， 由此可见，保密工作非常出色，12月10日，宋紫薇成功出道理想，让理想赚了足够的热度。
宋紫薇加盟后，理想并没有给出具体立场，这也让外界认为理想有做手机的想法，但被理想创始人李湘否认。
从空姐到数码圈的美女产品经理，理想的“美妆销售”策略还在延续，在明年销售压力加大的情况下，理想中可能又多一张王牌。
理想的美妆销售太过吸睛，却抢走了理想优秀四分之三报告的风头。
在不久前发布的三份季度报告中，理想表现不俗，给出了超出市场预期的满分。 财报显示，第三季度营收为3468亿元，同比增长27121%；归属于母公司的净利润 2823亿元，同比增长27211%。这是理想连续第四个季度实现盈利，成为造车新势力中率先实现盈利的企业。
财报显示，蔚来同期营收为1907亿元，同比增长4664%，净亏损4629亿元;小鹏汽车营收为853亿元，同比增长25%，净亏损3887亿元。 在营收增速方面，理想远超主要竞争对手蔚来、小鹏，在净利润方面，蔚来、小鹏亏损超过30亿元，理想2823亿元的净利润更是可贵。
根据多份财报显示，自2024年初以来，理想营收和净利润都增长了3位数以上，这并不是营收增长率居中的众多车企之一。 31% 和 27121%，净利润分别增长。 51% 和 27211%。2024年第四季度，理想的净利润增长达到了惊人的865575%，正是在这个季度，理想的转机。
值得一提的是，理想的销售毛利率和净利润率均创下新高。 从最新财报来看，第三季度理想的销售毛利率达到2204%，创下自身销售毛利率纪录。 与去年同期相比 12毛利率增长939个百分点，而去年同期为21个百分点76%的人也有所改善。 22.04%的销售毛利率不仅成为国内多家车企的标杆，甚至超过了一向以高毛利率著称的特斯拉，第三季度，特斯拉的销售毛利率因降价而大幅下滑，该季度销售毛利率仅为1789%，而特斯拉去年同期的毛销量率高达2509%，同比增长72个百分点。 剔除对方后，理想的销售毛利率已经超过了特斯拉。
从同期财报对比来看，蔚来汽车和小鹏汽车这都是汽车制造业的新生力量，同期的毛利率远非理想。 蔚来汽车毛销量为799%，小鹏的毛销售率为-267%，理想销售毛利率在国内新能源汽车企业中仅次于比亚迪的22家12%，相差 008个百分点，几乎处于同一水平。 但理想的销售净利润率是 811%，高于比亚迪的671%，比亚迪的净利润很高，因为其整体销量高于理想，在自行车盈利能力方面，理想已经是国内车企中的龙头企业。 另外两家新的电动汽车制造商蔚来汽车和小鹏汽车由于持续亏损，净利润率均为负。
理想净利率上升表明未来利润将成为常态，高毛利率和净利率或成为理想标签，未来在众多美好销售的加持下，一旦理想销售额能够稳步提升，其高毛利率和净利率将持续下去。
背后是剑拔弩张的销售，还是行业竞争的加剧。 理想打空姐美女的售牌后，蔚来、极氪等新能源车企也纷纷跟进。
在销售行业，女性销售占据着独特的优势，尤其是好看的空姐和豪华柜姐的加入，增加了汽车销售的整体颜值。 不过，在中信经纬等**的报道中，相信炒作的痕迹过于明显。
但是，对于新能源汽车行业来说，美女的销售肯定有利有弊，比如营销费用的增加。 以理想财务报告为例，2024年第三季度理想营销费用为157亿元，而2024年营销费用将达到2544亿元，同比增长69%。 营业费用也从去年同期的37亿元增至533亿元5亿元，同比增长434%。
蔚来汽车的销售费用也快速增长，蔚来汽车的营销费用为2712亿元，2024年营销费用为369亿元，增长33%，只有暂时没有大量雇佣美女的小鹏，营销费用增幅最低，2024年第三季度营销费用为1626亿元，增至1692亿元，增幅仅为4%，在众多新能源汽车企业中，营销费用增速垫底。
北京品牌汽车4S店销售向震表示，汽车销售并不像想象中那么容易，月销量10万元只是难得一见，“汽车销售工作看似简单，但需要好好掌握车况信息，掌握消费者消费心理，一般汽车品牌的销售待遇是低底薪加高提成， 像新能源汽车赛道这样近万元的试用期基本工资并不多，可能会进一步加剧汽车行业的内卷化，进而影响行业的利润。 ”
理想美女的销量引爆了话题，但销量会有多大转化还有待观察，真正的产品力还是要看明年能否完成80万台的销售目标。 不过，这可能会提高汽车行业的销售门槛，也可能增加车企的运营费用，对理想等已经盈利的车企来说，可能影响不大，但对于蔚来、小鹏、极锐等仍处于亏损状态的车企来说，却不是一个明智的选择。
作者 |梦萧。
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