外媒称，小米SU7比保时捷Taycan跑得更快，续航里程比特斯拉Model S更长，这家中国消费电子和智能手机巨头正在尝试首次制造电动汽车，其配置令人印象深刻，功率高达664马力。 小米Su7为何会吸引外媒关注？主要是这是一家在中国以智能手机闻名的公司，其品牌在国外的知名度比国内许多新动力汽车公司都要高。 此前，苹果也想进军电动汽车领域，但苹果汽车的推出速度一直很慢，现在小米即将发布首款汽车，并不引人注目。
12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创始人兼CEO雷军亲自主持发布会，小米Su7正式发布，但距离正式上市还有一段时间，据悉，小米Su7将于2024年上半年上市。 雷军在发布会上没有公布该车的预售价，给大家留下了悬念，说实话，雷军真的是营销大师。 当大家纷纷猜测小米Su7的**时，却不知不觉给这款车的热度带来了火力。
不得不说，小米Su7真的很好看，迈凯轮式的鼻子看起来非常光滑，空气阻力系数只有0195cd。凭借其溜背式车身和低洼的形状，它看起来像一辆跑车。 水滴大灯可以根据光线的变化进行智能调节，在夜间行驶时提供更好的照明。
小米SU7的车身尺寸：长-4997毫米，宽-1963毫米，高-1440-1455毫米，轴距-3000毫米，定位为中大型纯电动轿车，**想便宜一点，个人觉得不太可能。 雷先生在小米技术发布会上谈到了SU7的定价，声称不可能卖出990,000,1490,000元。 那 1690000元，1790000元，189万元呢？上汽飞帆F7和小米Su7在尺寸上相差不大，入门版售价为1899万元。 以性价比著称的小米，首款车卖不了20万吧？要有一个良好的开端似乎有点困难，因为竞争对手太多了。 例如，ZEEKR 007、智捷 S7 等。
小米Su7的行李箱盖配备了可伸缩扰流板。 该车还将采用类似于特斯拉Model 3的车身结构，这是一种流行的一体式压铸技术，可实现高达51,000 Nm的高扭转刚度。 尾部设计部分，我个人觉得保险杠两侧的大尺寸扩散器装饰设计过分，有点夸张，尾灯采用的是流行的直通式尾灯组，官方称之为“光环尾灯”。
在内饰方面，考虑到小米的背景，SU7的主要技术是可以理解的，无论是驾驶辅助还是车机系统，它都是由161寸**触摸屏控制，大屏搭载小米HyperOS操作系统和骁龙8295芯片，可实现五屏联动功能。 该车的自动驾驶套件由激光雷达、摄像头和雷达组成，最初在高速公路上提供自动驾驶和自动泊车，但在 2024 年，它还可以将自动驾驶扩展到城市街道。
动力方面，小米Su7有单电机和双电机四驱版本，有400V和800V电压平台。 单电机后轮驱动版最大功率299马力，最大扭矩400牛米，每100km/h加速时间为5次28秒，最高时速201km/h，CLTC纯电续航里程668km;前后双电机版最大功率673马力，最大扭矩838牛米，加速时间为2/100km/h78秒加速性能强于保时捷Taycan Turbo版，最高时速265km/h，CLTC纯电续航里程800km。 未来的小米电动汽车预计将配备更大容量的电池（132-150 kWh），采用CTB集成电池技术制造。
雷先生表示，小米将经历15到20年的艰苦奋斗，成为世界五大汽车制造商之一，“为中国汽车工业的全面崛起而奋斗”。 让我们希望他能实现如此宏伟的目标！您认为小米su7会以什么价格受欢迎？
部分信息来自：carscoops
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