红海危机尚未解决，地中海有被卷入其中的危险。
据参考消息23**报道，伊朗革命卫队协调司令穆罕默德·礼萨·纳克迪准将表示，如果美国及其盟国继续在加沙地带犯罪，将促使新的抵抗力量出现，地中海可能会被封锁。
他没有详细说明伊朗将如何运作，但他表示，对直布罗陀海峡的袭击将是胡塞武装袭击也门之后的又一次升级。 “他们（以色列和美国）很快就可以等待地中海，直布罗陀海峡和其他航道被封锁。 ”
纳克迪提到了“新抵抗运动的诞生和其他航道的关闭”：“以前，波斯湾和霍尔木兹海峡成为他们的噩梦，现在，他们再次被困......在红海。 ”
伊朗支持巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）反对以色列，并谴责美国支持以色列在加沙的罪行。 轰炸加沙开始后，伊朗与以色列的关系恶化得更加严重。
州长指出，伊朗本身无法直接进入地中海，波斯湾以外也没有大规模的海军部署，目前尚不清楚伊朗革命卫队将如何封锁地中海，但伊朗支持的黎巴嫩南部的安拉党和叙利亚武装部队位于地中海东岸。
当地时间22日，美国指责伊朗“深度卷入”胡塞武装袭击红海商船事件，称其掌握相关机密信息。 伊朗否认了这一点，并拒绝了美国“停止胡塞运动”的要求。
当地时间23日，伊朗方面在首都德黑兰举行巴勒斯坦问题国际会议。 伊朗的莱希在讲话中指责美国是加沙地带人道主义灾难的罪魁祸首。
莱希说，国际社会正在目睹当今不公正的世界秩序的产物，这是可怕的战争罪行，美国应该为加沙地带的人道主义灾难负责。
他強調，召開這次會議的重要目的，是促進世界新秩序。 “人类应该思考形成新的世界秩序，应该有可能通过举行这样的智库会议来建立新的世界秩序，各方应该相互合作并做出具体努力。 ”
当地时间12月23日，伊朗莱希在巴勒斯坦问题国际会议上发表讲话。 来源：视觉中国
近日，也门胡塞叛乱分子在红海地区镇压“与以色列有联系”的船只，迫使多家国际航运巨头宣布暂停通过红海的航线。
据报道，连接红海和亚丁湾的曼德海峡是主要的国际航线之一，全球约12%的**运输量和30%的集装箱运输量通过曼德海峡。
数据显示，在12月15日至19日期间，通过曼德海峡的船只数量下降了14%;国际集装箱运输的成本飙升，穿越红海的船只的保险成本也飙升。
也有公司选择从非洲的好望角绕道而行。 但是，从非洲绕行的船只也需要进入地中海才能将货物运往南欧港口，如果直布罗陀海峡被封锁，商船只能通过葡萄牙、西班牙、法国等西欧沿海国家卸货，并使用陆路运输进行配送，这将大大增加运输时间和运输成本。
与此同时，加沙局势并不令人鼓舞。 迄今为止，已有20,000多名巴勒斯坦人在战争中丧生，超过5人30,000人受伤。
加沙北部Kamal-Adwan医院的工作人员和患者指责以色列在突袭医院期间推倒死去病人的尸体，并让一只军犬袭击一名坐在轮椅上的男子，并向已经接受审讯的医生开枪。
以色列国防军在声明中没有回应这些指控，称其在医院周围的行动是针对哈马斯的。 此外，以色列国防军承认在医院进行了一次手术：“部队逮捕了80 ***人，其中一些人参与了10月7的'暴行**'
联合国人道主义事务协调厅在最新消息中表示，以色列军队23日撤出医院，据**称，以色列军用推土机摧毁了医院外部分境内流离失所者的帐篷，导致**人数暂时确定。
长安总督指出，美国在处理加沙和红海问题方面越来越受阻。 早些时候，美国发言人米勒“致电”中国，称中国“欢迎中国在阻止红海袭击方面发挥建设性作用”。 然后宣布，计划建立一支多国海军以保护在红海航行的商船的“繁荣卫士”倡议更加惨淡。
不仅直接受到红海局势影响的埃及和约旦没有加入“繁荣守护者”，而且该地区的领导者沙特阿拉伯也没有加入。 除巴林外，该行动计划中没有一个中东国家。
不仅如此，最近的报道还显示，许多名义上被拉入联盟的国家都有自己的计划，尽管美国已经宣布将有20个国家参加“繁荣卫士行动”，但其中一些国家尚未得到最终确认。 就连法国、意大利、西班牙三大盟国也表示不会参与美国主导的“繁荣卫士”行动，一些国家也只提供了非常有限的支持。
当地时间12月21日，在以色列海法，商船在地中海航行。 来源：视觉中国
俄罗斯财经大学副教授格沃格·米尔扎扬写道，美国的行动再次使我们面临中东大规模战争的危险。 “没有人需要这场战争。 当然，美国及其西方盟国和以色列除外。 ”