从12月12日晚到14日当天，不少市民乘坐有轨电车西郊线前往北京打卡雪景。 为保障市民在极端天气下安全出行，有轨电车一线工作人员冒着风雪，值班、检修保养、巡逻，辛勤工作30多个小时。
深夜的北京，寒风刺骨，降雪后的低温会造成接触网结霜，影响列车的供电。 从0：00开始，西郊线站台值班人员随时监测环境温湿度，每30分钟运行一辆滚动车，在赛道上不间断行驶。 凌晨1时至4时，由6人组成的赛道队坚守香山岔区和巴沟岔区，时刻保持应急状态，不断清理道岔上的积雪。
车辆专业人员利用运营结束后的窗口时间，重点关注第二天在线列车的运行部位，清理混合的冰雪，检查撒沙系统中的沙量，并测试转向架、轮对、空调、照明、雨刮器等受极端天气影响较大的驾驶系统， 从而确保每列在线列车的安全可靠。
接触网是西郊线路的“生命线”，供电专业人员应利用夜间检修期迎接降雪的“考验”，对接触网进行检查和测量，并随时进行人工除霜工作，确保受电弓接触状态良好，列车受电弓正常通电。
在寒冷的夜晚，维修人员维护线路上的灯，检查隧道内的泵房，人工排水，检查供热管道。 8.8公里柔性接触网、13道道岔和平交道口信号优先设备，他们不断清理道路、轨道、道岔、列车出入口段线路、维修仓库、使用库。
大雪过后，整个城市犹如一幅银色包裹的美丽图画，在雪夜里，车不停，人不眠。 “最美西郊线”的背后，是坚守岗位的“最美职工”。
技巧。 下雪天气时，车站出入口和车站外的地面很滑，所以请小心。 在寒冷的天气使用公共交通工具时，建议乘客注意保暖。 如果您感到不适，请立即联系车站工作人员。
**：北京**客户 记者：孙红阳