最近关于小米汽车有很多意见，不会是99，也不会是1499，并说不可能是 1999，多少钱？
如果不算品牌溢价，我们简单粗暴地列出小米苏7的成本，根据低调版网络可用信息计算，如果有相似之处，纯属巧合！别介意，大家。
首先看一下成本最高的电池，参考比亚迪海豹磷酸铁锂825kWh UBS**研究报告的单价估计在134$kWh-150$kWh之间，以小米的品牌议价能力，使用145$kWh估算，电池成本为7约6万元。
二是电机：指毛豆Y第4代电机，和SU7同299马力，总功率220KW，据特斯拉披露的电机成本在1000美元左右，小米的规模目前有待考虑，电机的成本预计在8000元。
第。 3、电控结构件：小米自研项目，按照普通新能源汽车电控及结构件综合成本计算，为整车的5%，通过电池电池成本比例倒退，预计为7500元。
第。 四、汽车底盘：常规双叉臂+多连杆结构，成本约为整车的14%，预计为2.1万元。
第。 5.内饰：常规成本约为整车成本的15%，估计为22,500元。
第。 6、辅助芯片：低配置SU7没有激光雷达，车机芯片为骁龙8295，估价为骁龙8155，约合600元;加上英伟达Orin X的售价约为2800元。
第七：其他配件：线束等其他费用约占整车成本的7%，反之则约10500，不算顶篷玻璃、卡钳等选装配件的外观。
使用入门级配置时，估计成本**为 15640,000，与侦探的估计相差 10%，那么最高成本为 172万。
以汽车行业15%的毛利为基础，SU71999还能拿，雷老板会卖19吗99、显然不是，按照雷老板卖手机的操作方法，先是小米，然后是Redmi，首款车的价格太低了，以后还会涨，难度相当大。
近日，吉利Galaxy E8又有了一款配置与SU7相同的新款，起售价仅为1758万元，加上一系列限时购车权，其实消费者只需要花15万多元，雷老板不纠缠也做不到。
套用维纳斯先生的一句话，这个su7的**，现在我怕穷人看见，我怕富人看不见，你说我该怎么办？