最近，有一个**让我的手指受伤......
*是关于一辆GSX250因为某些原因需要搬到小卡车上，因为货车主人没有扛车板，所以整个搬运过程只能靠三个人用力移动，一个人站在货箱里稳住GSX250的前部，另外两个人在货箱外侧， 分别携带GSX250的左右平叉将汽车送到货箱。
就在GSX250被完全推入货箱时，意外发生了，随着一声惨叫，大家发现，在GSX250右侧帮忙推车的小哥，竟然被砍掉了右手中指的食指......
为什么当你移动汽车时，你的手指会被切断？
对于老摩托车手来说，这个问题很容易回答，手指其实是被曲柄组切断了，但是对于不了解摩托车结构的朋友来说，这件事实在是很难理解。
回头看整个**，我们可以发现，小哥在举车时右侧的手的位置非常特殊，恰好与摩托车的后曲柄组平行，这个位置非常特殊和危险。
摩托车的后曲柄组有两个致命的部件。
1.它紧挨着链条，一旦轮子动起来，曲柄组和链条就会像破碎机一样紧紧地咬住，这时，如果手指碰巧卡在链条和曲柄组的中间，那就是小腿的末端。
2、曲柄组本身布满孔洞，部分摩托车后压板开口边缘没有倒角，摸起来比较粗糙。
而且很多人在手掌受力的时候，都会不自觉地伸直手指，哥哥受伤的原因大致相同。
如果我摔断了手指，我该怎么办？
据新华社报道，最愚蠢的做法是拨打120，按照指示等待救援，但断肢与普通事故不同。
截肢伤员治疗时必须注意以下三点：
首先要防止人为加重损坏，一旦手、脚等部位涉及机器，应立即停止机器的运行。 在现场，应使用当地材料，使用已有的木板和树枝妥善固定受伤肢体，以防止在运输过程中出现新的伤害，减轻伤员的痛苦。
其次，有必要尽量减少伤口的污染。 尽快使用干净（最好消毒）的纱布或干净的布包扎伤口，以隔离伤口并减少污染的机会，但不要将伤口留在不干净的水（包括沟水）中，以免污染伤口，增加患者的痛苦。
三是要及时有效地止血，快速、安全地转运。 如果排空时间延长，可以用生理盐水或其他清水冲洗伤口，然后再转移到医院进行进一步治疗。 断肢不宜存放在液体中，也不允许放入酒精和消毒剂中，否则会严重破坏组织细胞，失去再植条件。 正确的贮存方法应为干燥、低温贮存。 用无菌纱布包裹断肢，放入干净的塑料袋中，将袋子绑紧，谨防液体渗入断肢的伤口，并在塑料袋周围放置冰块或冰棒冷却。 断肢应与伤者一起送往医院，断肢不应在高温下保存。 ”
还有两个关键点需要强调：
1、大截肢的治疗时间为6-8小时，时间越长越容易坏死，而且是不可逆的，所以送医院的时间一定要越快越好。
2.在去医院的路上，一定要提前确认医院是否有相应的能力，不是每家医院都能进行截肢再植手术，跑错了却浪费时间，途中可以拨打120 110求助，不用担心麻烦。
同时，我有一句题外话要对新手说——摩托车比你知道的要危险得多。
有很多人认为摩托车的危险只存在于骑行的时候，只要你不骑，摩托车根本伤害不到我，这种看法是不正确的，甚至存在一定的误区，除了骑行之外，在日常接触摩托车的过程中也可能会遇到很多“危险”， 为了避免类似动车、砍手指的例子，我帮新手朋友总结了与摩托车有关的4大危险。
首先是抬起汽车时出现的“危险”
常称货xx摩托车的朋友一定有过类似的经历，在师傅眼里没有摩托车是两个人举不起来的，如果有，那就再加一个人，虽然实力总能产生奇迹，但风险往往伴随着它。
比如刚才提到的被链条曲柄组压碎的手指，这件事的本质就是动兄弟对摩托车没有正确的认识，没有意识到动车时曲柄组会随着车轮一起移动。
为什么你不能移动这些地方？
由于它们不是主要的受力结构，它们不能承受较大的载荷，一旦在搬运过程中断裂，将导致车辆坠落，需要修理，并且会直接将搬运工砸成骨折，需要住院治疗。 在日常处理摩托车时，只有以下结构相对安全可靠：
1.车把。 2.前减震。
3.主副框架。
4.后平叉。
握住后叉移动汽车时，还应特别注意手与链曲柄组之间的距离，谨防失误会成为千年之恨。
5.原装后扶手护栏搁板。
同时，还需要记住，不能用蛮力移动汽车，尤其是对于日常工作中需要长时间坐着的摩托车手来说，即使125cc农用摩托车的整备质量接近100kg和200磅，对于一个体重正常、缺乏运动的普通人来说， 这是适量的运动，一旦超过自己的极限，极有可能导致腰椎间盘突出症，不仅对健康有害，而且不能使腰椎恢复到原来的状态......甚至手术
所以，在搬摩托车的时候，要么要找专业的货运司机，要么身边的朋友够多，总之，你不能自己和司机一起动手，否则一旦发生紧急情况，说什么都来不及了。
二是抬起汽车时出现的“危险”
顾名思义，举起摩托车就是把摔倒在地上的摩托车抬起来，但在举起车辆的过程中，也可能会遇到危险，比如被摩托车砸到，摔断腿脚。
这听起来很不可思议，但你所要做的就是在搜索栏中输入Reverse + Fracture，通往新世界的大门就会打开。
为什么汽车会把自己砸成骨折？
我们上面说了摩托车很重，除了下沉之外，摩托车的另一大问题是重心不容易控制，特别是对于新手来说，在挺直车身的同时，力度很大，汽车可能会偏离另一侧，再次坠落。 如果强度小，汽车可能无法抬起，甚至撞到自己。
该怎么办？最简单的方法是打电话给某人，当您没有足够的力气平稳地拉直摩托车时，最好打电话给某人寻求帮助。
如果附近没有人，就只能靠自己了，那么在扶正车辆的时候一定要格外小心，如果你是从右向左扶正汽车，你要做的第一件事就是放下摩托车的侧支撑，这样就算力太大， 汽车翻倒后，汽车会在侧支撑下稳稳站立，不会第二次摔倒。
如果您要从左到右扶正自行车，您所能做的就是小心，或者等到自行车翻车后从头开始。
一旦发现自己无法牵住汽车，就必须立即将汽车扔下并移开双脚，以免被砸伤或拉伤肌肉扩张损伤，而不是与汽车共存。
三是停车时出现的“危险”。
是的，你没听错，停车也很危险，不管你是新手还是老手，只要停车时故意快速捏住前刹车，就会有倒车的风险，尤其是中大排量摩托车。
大排量往往意味着自重也大，所以在准备停车时，一旦前刹车被夹住，整辆车的重量就会迅速压在前阻尼上，并在短时间内释放出来，最后**给司机，如果司机没有准备好，这时就已经有撞车的概率了。
该怎么办？
避免的方法很简单，停车刹车的时候不要那么极端，避免刹车，或者在使用前刹车时提前做好帮助车的准备，或者采取一点后刹车，然后捏住前刹车，只要你做任何一个，就可以最大程度的避免撞车。
最后，还有洗车时的“危险”。
关于和你好奇的宝宝一起洗车，我只强调两点，第一点是停车一个小时，不要碰排气管和发动机，否则你很容易被烫伤，即使停车后，这两个部位的温度在短时间内还是会很高的，我见过两个人这样做，并成功烫伤了自己......
二是洗链条的时候一定不要拿齿轮，否则一不小心，手指就会像我们开头提到的老哥一样消失，这些都是经验的话，不要这样做。
总结：
对于老摩托车手来说，这些问题发生的概率几乎为零，因为无论是凭经验还是生活经验，大家都可以避免陷入这种低级的错误，但对于刚进坑的新玩家来说，还是希望这篇文章能帮你少走弯路，注意摩托车背后的隐患。
以上就是本期的全部内容，我们下期再见。