今天我要和大家分享的报告是《美国电动汽车产业特别报告：美国电动汽车相互竞争，渗透率提升前景看好》，报告一共37页。
本报告对全球电动汽车市场进行了深入分析，特别关注中欧和美国市场的渗透率，以及美国新电动汽车制造商的市场表现。 此外，该报告还对美国电动汽车细分市场和车企之间的竞争进行了深入研究，并对未来的市场发展趋势给出了投资建议。
1.中欧电动汽车渗透率增速放缓，美国市场潜力巨大。
Marklines数据显示，2024年1-10月，全球轻型车销量约为7,347万辆，同比增长10倍4%。其中，中国、美国、西欧的市场份额如下： 0%。然而，美国的电动汽车渗透率仅为91%，显示出较大的提升空间。
此外，《通胀削减法案》规定，消费者购买新的清洁能源汽车可获得最高7500美元的税收抵免，加州等9个州也宣布从2024年起禁止销售燃油车，为美国电动汽车产业的发展提供了有力支持。
2.美国的新电动汽车制造商各有优势，Cybertruck如期交付。
美国新增的国内电动汽车厂商主要有Rivian、Lucid、Fisker、Karma、Aitekx等，其中Rivian和Lucid是代表企业。 Rivian主要生产电动SUV和皮卡，而Lucid则专注于电动豪华轿车。 2023 年 11 月 30 日，特斯拉 Cybertruck 完成了首次量产交付，三个版本的起价为 60,990-99,000 美元，但最低的后轮驱动版本要到 2025 年才能交付。 Cybertruck进入市场后，可能会迅速增加其产量。
3.电动汽车在细分领域的渗透率处于较低水平，车企之间的竞争激烈。
据Marklines统计，2024年1-10月，美国21家车企36个品牌共交付97辆电动汽车（纯电动和插电式混合动力），其中纯电动车型57辆，插电式混合动力车型40辆。 在销量方面，特斯拉的四款纯电动汽车Modely 3 X S合计占美国电动汽车总销量的46%32%，显示出明显的领先优势。
在传统汽车制造商中，排名前五的电动汽车品牌和集团分别是吉普、福特、宝马、雪佛兰、现代和Stellantis、现代起亚、通用汽车、福特和大众。 所有这些汽车制造商在电动汽车领域都有一定的市场份额，但总体而言，竞争仍然激烈。
未来展望：考虑到美国电动汽车普及率低、IRA补贴限制或放宽、利率或进入下行通道等因素，预计美国对电动汽车的需求将增加。 因此，建议关注中国电动汽车产业链细分领域和特斯拉产业链的龙头。
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