曾几何时，我们非常羡慕欧洲的汽车，奔驰、宝马、奥迪很多车型在欧洲市场都比国内市场便宜很多，还有大众、马戈坦的国产**比欧洲贵几万，欧洲的国内便宜又贵已经成为很多人的共识。 但在新能源汽车时代，这种现象戛然而止，奔驰、宝马、奥迪推出的有轨电车在国内市场有很大的折扣，国内市场比欧洲市场便宜，甚至，在定价时，直接设定了比欧洲市场便宜很多的，比如大众ID3.它的**至少是欧洲市场的一半，这也让欧洲消费者非常不满意。
大众ID3 价格 162888-19.2888万元，现阶段还有3家7-4.30000元优惠，其实它的入市**已经达到了12个59万元，具体优惠我们后面再说，我们先来看看产品力。
大众ID3.定位紧凑型SUV，但体积不大，最多是入门级紧凑型SUV，放在中国市场，其**似乎没有任何优势。 搭载后置单电机，最大功率170马力，峰值扭矩310牛米18秒破100，功率输出还是可以的。 在电池方面，该车配备了宁德时代提供的528kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程450km。 电池支持快充，0它可以在 80 小时内充电至 67%。
底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆，结构比较主流。
在尺寸方面，大众ID3的长宽高分别为4261毫米、1778毫米和1568毫米，轴距为2765毫米，体积虽小，但轴距很长，属于短前后悬+长轴距设计，可以让它在小车身的情况下爱上，还可以拥有宽敞的内部空间， 但车身毕竟很矮，是一块短板，同时考虑到后排空间，不能兼顾后备箱容积，后备箱有点小。
在内饰方面，它看起来比较“简单”，说得好听一点，它相对简单。 除了中控台上的 5 个在3英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏之外，没有多余的按钮。 前平台上有两个联通杯架和储物箱等，换挡机构位于液晶仪表盘右侧，车机内置MMI系统，支持卫星导航、CarPlay、Carlife、车联网和语音识别控制等，但不支持OTA升级。 该车还配备了 L2 级的 IQDRIVE辅助驾驶系统可完成自动变道、车道合并辅助、车道保持辅助、道路交通标志识别等。
座椅方面，后排的腿部空间还是可以的，而且后排地板非常平坦，基本不影响中排乘客的腿部空间，至少它的后排座椅坐起来看起来不会显得局促，更适合居家使用。
该车后排座椅支持4 6倾斜，但倾斜后有坡道，高于后备箱地板，携带大件物品时不理想，后备箱容积不占优势。
* 就此而言，我们从山东济南了解到，大众 ID3 至 4 折扣30000元，其实际**范围为1259-14.99万元之间。 好吧，大众ID3的销量呢？让我们继续前进。
随着折扣的增加，大众ID我们可以看看它过去六个月的销量趋势，6月份，它的销量只有1819辆，7月份增长到7378辆，10月和11月份，它的月销量超过了10000辆，10月份是1辆。180,000 台，11 月是 1拥有20万辆，是电动汽车市场上非常受欢迎的车型。
大众ID3**在欧洲市场并不便宜，以德国为例，起价为39,990欧元（相当于**人民币约32。220,000元），即25次。
在德国购买身份证3 个**，您可以在中国购买至少 2 个5辆车。
这让德国人非常羡慕，一些激进分子甚至高喊“抵制大众ID”。3“，表示公众把身份证3.只卖给中国人，不卖给德国人，这是对德国消费者的“歧视”。 您对此有何看法？