日本最大的日产Z汽车聚会之一，展示稀有的datsuns和经典的日产汽车 - 所有这些都是为了庆祝标志性的铭牌。 该活动恰如其分地称为Z Fiesta，在神奈川县Oppama的Nissan Granddrive测试设施举行。
YouTuber Dino Dalle Carbonare 在那里见证了日产认可的汽车见面会。 由于Z车数量众多，难免会有一些专车出席。 有趣的是，该活动只欢迎合法上路的日产 Z，因此没有 Nissan Z Racing 出席。
从一开始，就展示了许多日产Z车型。 这些范围从基于 Nismo 版本的简洁构建到保留用于在日产测试赛道上演示的黑色 Z 汽车。
在测试设施的停车场，Z 车按世代整齐地排列，从干净的 Datsun 240Z 示例开始。
甚至还有更老的车型，比如 Fairlady 2000，它于 1959 年问世，在第一辆 Z 汽车之前。 直到 1970 年，这些经典美女中约有 40,000 件是由 Datsun 制作的。 按照那个时代的标准，这并不局限于跑步，而是因为它太古老了，即使在旭日之国，也只剩下少数人跑步。 也正是这辆车开启了传奇电影演员保罗·纽曼的赛车生涯。
日本人似乎也很欣赏美国国内市场的游乐设施，因为在活动期间有几辆保存完好的左舵驾驶日产 280ZX 汽车。
在户外活动的“经典”部分停留的是稀缺的 2+2（四座），由于其更长的轴距和车身，它与双座兄弟姐妹区分开来。
接下来是一系列日产 Z32——也是美国车型。 有些人穿着臭名昭著的午夜俱乐部的**，这是一个现已解散的街头赛车团体或桥屋，曾在 1990 年代恐吓日本的高速公路，例如东京的首都高速公路。
其余的与会者包括 350z、370z、380z，然后是最新和最新的 Fairlady Z。 在更现代的 Z 汽车中，引起我们注意的是非常特别的 380Z RS。 该版本是为了纪念日产参加Super GT而推出的，并配备了冲程38 升 VQ 电机，功率为 345 马力。
许多其他Z汽车也参加了此次活动，但上面提到的那些最引起我们注意的。 最重要的是，日产将其社区和传统放在首位，举办了世界上最大的 Z-car 会议之一，这给我们留下了深刻的印象。
编辑搜索图片