12月30日上午10时18分，友谊大道（三环路-红茂巷）快速改造工程主线高架桥通车，市民从徐东片区向东行驶至三环路，通行时间由30分钟缩短至10分钟以内。
友谊大道主高架桥向公众开放。 照片由通讯员任提供。
上午九点半，高架桥还未开通，彩菜街入口处排起了长队。 “每天从徐东到三环，友谊大道地面路段有十几个红绿灯，开通需要半个小时，高峰时间也不多，想试试高速公路有多快。 ”
除了车主，路边也有很多围观者。 彭友元是旁边粥店“粥师傅”的老板，他看到门口的友谊大道高架桥一点一点地成型，“经过三年的修缮，三年的期待，终于通车了。 他和几位市民兴高采烈地讨论：“以后去三环方便，出武汉到火车站也方便。 “至少没有堵车，道路有多宽。 彭友远是个“老武昌”，他感叹道：“现在的武汉，四面八方都修得真好。 ”
友谊大道主高架桥向公众开放。 照片由通讯员任提供。
的确，友谊大道（三环路-红茂巷）快速改造工程，属于武汉主城区“三环十三枪”高速公路网的最后一枪，也是2024年武汉**工作报告中承诺完成的项目。 项目总长度为880827米，采用“高架+地面辅道”施工方式，高架两端接地，主线为城市高速公路，地面辅路为城市次干道。 项目在珞家岗立交桥设置10条匝道，在花园路与工业四路交叉口设置上下桥高架匝道桥两对，在彩菜街西侧新建4座人行天桥，武汉理工大学、工业五路、京广客运专用。
武汉城建集团负责项目建设，建设管理公司负责项目管理。 武汉城建集团建设管理公司负责人于金汉表示，通车后，市民可以从徐东片区向东行驶至三环路，出行时间可由目前的30分钟缩短至10分钟。 同时，该桥可与铁集路三条渡江通道、二环二七长江大桥和规划中的帝角渡江通道相连。 该项目的建成，加强了主城区与江北、城东、城北、城南等主要区域的交通联系，提高了日常交通效率，促进了城区的发展建设，完善了武汉主城区的高速公路网络体系。
在友谊大道高速人才街入口处，施工人员正在做好通车前的准备工作。 长江**记者王慧春摄
上午10时18分，工作人员拆除围栏，友谊大道主线高架桥正式通车。 一时间，车辆冲进来，汇入高架桥高速公路。 记者随车体验看到，高架桥一侧为三车道，全程安装全封闭声屏障。 一路匀速行驶后，仅过了8分钟，10时26分，就已经到达了阳春湖三环路的入口处。 掉头返程，仍需8分钟，记者已返回高架桥人才街出口。 可想而知，这条高速公路将给沿线居民和武汉市民带来多大的便利。
在高架桥边，一群穿着工作服的建筑工人为过往车辆加油，他们都是高速公路的建设者。 武汉城建集团建设管理公司总经理助理杨明表示，主线高架桥项目位于城市主干道上，交通流量大，重型车辆频繁，10号线和12号线在建地铁的地下车站结构错综复杂。 为实现年底通车目标，友谊大道项目北段5个标段现场项目部共派驻管理人员200余人，运营高峰期现场施工人员约3000人。 现场施工负责人刘莹也是汉阳市政府承建的友谊大道项目第三段欢呼人群中的一员，他忙着拍摄开幕场景的照片发给同事，“我太高兴了，我想和大家分享这一刻。
长江**记者王慧春，通讯员赵磊，李金旭，罗家欣，于思思，任玲）。
编辑：王荣飞]。
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